共用脚踏车道是路面标誌的一种，在美国，澳大利亚和西班牙的道路上经常能看到。该标誌一般画在机车行车道上用来指示人们应该注意在此机动车道中有脚踏车行进，并且脚踏车在此骑行是合法的。其英文名为"shared-lane marking",在美国一般被称为"sharrow“。2009年，美国交通控制设施手册(MUTCD)正式将共用脚踏车道加入最新版的手册中，这意味着该标誌正式被承认合法，交通工程师们可以在道路路面设计时放心的使用它。
基本介绍
- 中文名：共用脚踏车道
- 外文名：Shared-lane marking或 Sharrow
- 使用国家：美国，加拿大，澳大利亚，西班牙
基本信息
共用脚踏车道是一种路面标誌，它用于指示脚踏车人和机动车驾驶人当前路面为混合共用的环境，它让机动车驾驶人知道，目前道路上脚踏车也有通行权。共用脚踏车道防止脚踏车人被路边停放车辆的开门所击倒。共用脚踏车道是一种多用途的路面表现，它支持建造完整的脚踏车到网路，它不是设施的一种，也不能当作脚踏车道或专用隔离脚踏车道的替代品。美国交通控制手册在其第9C.07章，将其划在建议设计指标中。
历史
在美国，一开始这个大大的肩头标誌加上下方的脚踏车标誌被命名为“Bike in the house"或者“sharrow"， 在英国，一个类似的标誌在被使用。然而，人们更愿意将它看做是一个正式的脚踏车道路而不是鼓励去分享通行权。
美国交通控制手册第九章
美国交通控制手册第九章2004年，美国加州旧金山市开始试验共用脚踏车道标誌，并且发明了一个标誌。在2009年，美国东北大学教授Peter G. Furth在论文中提出了“脚踏车优先道”，他将共用脚踏车道标誌和一组断点线结合，并放置在机动车道中间。波士顿2013年开始实验这种标誌。
Brookline, MA优点
- 鼓励骑脚踏车的人安全的在道路骑行
- 提醒机动车驾驶员有可能车道中有脚踏车
- 提醒道路使用者骑脚踏车的人可能在机动车道内
- 在一些困难和潜在危险的区域给脚踏车人指出一个合适的路线
- 给脚踏车路线提供一个指路的元素
- 让脚踏车原理路边的停车，以避免的突然打开的车门撞倒
- 不需要更多的路面空间
- 减少在人行道内的骑行
