宾士CLA是宾士首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，2013年北美车展上，宾士正式发布了全新四门Coupe车型CLA。
该车基于MFA平台打造，外形设计非常动感。鑒于市场对于四门轿跑车型的需求热度，梅赛德斯-宾士将自己流畅而优美的弧顶线继续向下延伸，一举推出全新的CLA进军年轻消费者的潜在市场。
基本介绍
- 中文名：宾士CLA
- 外文名：Benz CLA
- 厂商：梅赛德斯-宾士
- 目标客群：年轻消费者
- 起售价：29900美元
CLA级
引入全新的MFA轻量化前驱车平台开发（引入前麦弗逊、后多连桿布局，提升操控性）。在北美车展上，宾士正式发布了全新四门Coupe车型CLA。该车外形设计非常动感。
宾士在此前开幕的北美国际车展上发布了全新的2014款CLA级。宾士已经宣布了这款新车的美国市场售价。据悉，新款CLA将于9月在美国正式上市销售，(约合人民币约18.6万元)，比C级的售价低了5000多美元。
外观
车身尺寸
虽然CLA在价格和配置方面都将定位在宾士C级之下，但它的尺寸将会比C级轿车长47毫米，宽121毫米，矮47毫米，因此在外观上来看CLA会显得更修长一些。另外，除了标準的前轮驱动版本以外，CLA还将提供全新的基于前驱平台打造的4MATIC四驱版本。从官方数据来看，车身长度达到4600毫米，车身轴距同新一代A级和B级一样达到2699毫米，并採用多连桿式的后悬挂。
宾士CLA基于与新A级相同的MFA平台打造，其外形设计时尚动感，车头部分与新A级基本保持一致，不过增大尺寸的下部进气口却让它看上去极具视觉冲击力更强。此外，流线型的车身结合圆润的车尾十分协调，同时它还能达到0.23的风阻係数水平。
前脸造型
CLA延续了新一代A级的前脸造型风格。
格栅设计
同传统的车型设计不同，宾士CLA採用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。大尺寸进气格栅採用金属网状布局，这种设计被宾士称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。
前大灯
前大灯的设计并没有太多意外之处，远近光一体式的氙气大灯更显科技感，而上方的LED行车灯已经成为宾士新一代车型的标配。
侧面线条
车身侧面线条来看CLA延续了Style Coupe概念车的风格，车顶线条流畅优美，较短的车尾也符合四门轿跑车独有的气质。独特的多腰线布局也成为CLA的另外一个看点，相比传统的轿跑车拥有更加漂亮线条特质，处处散发出令人血脉喷张的感觉。
尾部设计
车尾部分的运动化包围相当独特，突出的尾箱起到了扰流板的作用，能够提供高速时更稳定的车身表现。而全新的扇形尾灯组也是首次出现的设计。
风阻係数
此外CLA的风阻係数仅为0.23，这样低的风阻係数将让CLA在行驶时遇到的风阻更小，燃油经济性得到提高。
内饰
布局
内饰部分CLA显然参照了A级的布局，非常年轻化，中控台操作区显得非常简洁。全新的三辐式运动方向盘，X型空调出风口以及分离式的显示屏，全新设计的仪錶盘都显得让人耳目一新，装点得非常运动。
座椅
而在座椅部分也有两个版本可选，高配车型的运动化座椅包裹性更好，同时也会有更多运动化的装饰，这也是宾士首次在这个级别车型上作出差异化的设定。
动力配置
主打
宾士CLA将主打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA 250）的M270系列四缸涡轮增压发动机和2.2升的柴油发动机，首批上市车型将包括CLA 180 BlueEFFICIENCY（最大功率122马力，最大扭矩200牛米）、CLA 200 BlueEFFICIENCY（最大功率156马力，最大扭矩250牛米扭矩）、CLA 250 BlueEFFICIENCY（最大功率211马力，最大扭矩350牛米）三款汽油发动机版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY（最大功率170马力）柴油发动机版本。以上这些车型均为两驱版本，搭载6速手动变速箱或者7速双离合变速箱。
AMG车型
全新款梅赛德斯-宾士CLA45 AMG是一款CLA高性能版车型，其搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率达到了246kW。随后新车也将于下半年在美国上市，宾士CLA45 AMG与A45 AMG採用相同的动力系统，搭载一款2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为355马力(265kW)，峰值扭矩为450牛米。传动方面，与之搭配的是一款七速运动AMG SPEEDSHIFT DCT 变速器。将提供4Matic四驱系统供消费者选装。它将成为CLA系列车型的性能旗舰。
四驱版车型
同样值得期待的还有CLA四驱版车型，它会在2013年10月份以后发布，并套用全新的4MATIC全轮驱动技术。CLA四驱版标配7G-DCT双离合变速箱，其变速箱内置传动轴连线，配合后轴的电控液压多片式差速器实现四驱系统，因此CLA可以实现前后轴的可变扭矩分配，不但降低了成本，同时可以实现更好的四驱分配，关键还可以降低四驱系统的重量（比传统四驱减重25%左右）因此更有效率更有看点。
参数
基本参数
| 厂商 | 宾士(进口) |
|---|---|
| 发动机 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 车身结构 | 4门5座硬顶 |
| 长×宽×高(mm) | 4684×1777×1423 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 最高车速(km/h) | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.6 |
| 整车质保 | 三年不限公里 |
车身
| 车身结构 | 硬顶 |
|---|---|
| 长度(mm) | 4684 |
| 宽度(mm) | 1777 |
| 高度(mm) | 1423 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
发动机
| 排量(mL) | 1991 |
|---|---|
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 350 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标準 | 国IV(京V) |
变速箱
| 简称 | 7挡双离合 |
|---|---|
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) |
底盘转向
| 驱动方式 | 前置四驱 |
|---|---|
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连桿式独立悬挂 |
| 转向助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
车轮制动
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
|---|---|
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/40 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/40 R18 |
主动安全配置
| ABS防抱死 | ● |
|---|---|
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● |
| 安全带未系提示 | ● |
被动安全配置
| 驾驶座安全气囊 | ● |
|---|---|
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
防盗配置
| 发动机电子防盗 | ● |
|---|---|
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
操控配置
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
|---|
外部配置
| 电动天窗 | ● |
|---|---|
| 全景天窗 | ● |
| 运动外观套件 | ● |
| 铝合金轮毂 | ● |
内部配置
| 真皮方向盘 | ● |
|---|---|
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 前雷达 | ● |
| 后倒车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
座椅配置
| 真皮/仿皮座椅 | ● |
|---|---|
| 运动风格座椅 | ● |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 驾驶位电动调节 | ● |
| 副驾驶位电动调节 | ● |
| 电动座椅记忆 | ● |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
空调配置
| 手动空调 | ● |
|---|---|
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
灯光配置
| 氙气大灯 | ● |
|---|---|
| 日间行车灯 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | ● |
玻璃/后视镜
| 前电动车窗 | ● |
|---|---|
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 外后视镜加热 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜电动摺叠 | ● |
| 后视镜记忆 | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
多媒体配置
| GPS导航系统 | ● |
|---|---|
| 车载信息服务 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 内置硬碟 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● |
| 多碟DVD系统 | ● |
| 扬声器数量 | 6 |
高科技配置
| 自动泊车入位 | ● |
|---|---|
| 发动机启停技术 | ● |
| 併线辅助 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 主动剎车/主动安全系统 | ● |
评价
作为宝马1系、奥迪A3的强有力竞争对手，宾士CLA级拥有更大众化的设计元素，并且在国产引入后预计售价会下压到30万左右的水平，可见其销售前景还是足够乐观的。
CLA猎版
在之前举办的北美车展中，宾士发布了全新四门轿跑车型CLA。这款车型的猎装版（Shooting brake）的效果图在海外网站被曝光。作为CLA的衍生车型，预计将于2014年发布。
在外观上，猎装版CLA与现款车型的车头部分基本保持一致，而两车的最大区别在尾部设计上，虽然没有原来的车型的流线角度那幺大，但依旧保持了流畅的造型，而掀背式的后门则使得这款车型的后部更饱满。
车身侧面，整体的设计让我们联想到了宾士的另一款猎装版车型——CLS Shooting brake。
动力上，延续了CLA的1.6T发动机，分别提供90kW和145kW两种不同功率的调教，峰值扭矩分别为200Nm和250Nm；而传动上则匹配6速手动或7速双离合变速器。