泰安中央商务区设计定位为，泰城城市中心区的商务办公区、商贸物流集散地；有地方特色的24小时活力街区；市级公共运输枢纽。

泰安中央商务区总体布局结构为“一轴、三核、两翼”。

具体而言，这一地段的城市设计保留了外围5个片区，综合改造内部6个片区。核心区为步行商业街，西南片区为美食街，东南片区为酒吧街等。改造片区将形成“一轴、三核、两翼”的总体布局结构。在整个泰安中央商务区地段外围，确定保留银座商城片区、东岳大街校场街片区、财源大街校场街片区、西更道社区以及财源国小、铁路职工宿舍及周围住宅区等5个片区；在地段内部，改造形成财源商业步行街区、站前广场区、天庭园、财西居住社区、特色餐饮娱乐区以及过渡空间片区等6个片区。

“一轴”是指贯穿整个地段的东西向空间轴线，这一轴线串联站前广场、财源街步行商业街、财源广聚下沉广场等主要空间，是整个规划区结构的骨架。

“三核”是指站前广场及天庭园片区、财源步行商业核心区、以及过渡空间片区。站前广场及天庭园片区集综合交通枢纽与商业服务功能为一体，是对外展示泰安城市形象的视窗；步行商业核心区包括地上、地下双层步行商业街，两侧的商业、商务、宾馆、居住及办公建筑群体，以及金顶祥云广场、财源广聚下沉广场，是整个地段的核心区；过渡空间片区包括泰山商城、叠水广场及酒吧街，作为站前广场与财源商业步行街区之间的联繫与过渡空间，以及“龙潭路——— 蒿里山”视线通廊空间。

“两翼”是指核心区以北、以南的两个片区。北翼以财西居住社区为主，主要承担本地区改造的居民回迁以及部分商品房的功能；南翼以“快活三里”为主，作为展现本地饮食文化的特色餐饮娱乐区，通过下沉广场与蒿里山景区相连。按照对蒿里山视线保护的要求，南部片区新建建筑以低层坡顶形式为主。

景观设计:四个广场八个景点

按照设计方案，泰山火车站广场及财源大街将形成“一主、三辅、四心、八景”。

从一幅幅精美的规划图中可以看到，财源大街两侧扩充了很多商贸、办公、旅馆等功能，分布了一些简洁大气的高层建筑。

“一主”即一条景观主轴，以财源商业步行街为主体，串联 4个特色广场，形成以“泰山印象”为主题，以望岳广场为起点，经过叠水广场、以“龙泉雅韵”人工水体为载体，以金顶祥云为中心、以财源广聚为转折，经过快活三里，至蒿里山景区，集中展示泰山悠久的历史文化的景观主轴。

“三辅”主要是指联通财源商业步行街与蒿里山之间的景观视线通廊，以蒿里山文峰塔为对景，通过绿地和低层建筑，构筑蒿里山与财源街的双向景观辅轴。

“四心”从西向东依次为：望岳广场(站前广场)、叠水广场、金顶祥云、招财聚宝。

“八景”分别为原泰安老火车站站房、酒吧街及保留建筑、王耀武故居、快活三里、商场巷绿地、大车档街绿地、儿童天地与动力之园。

从规划设计单位提供的规划方案上可以看出，火车站广场中心设计了下沉式广场(望岳广场)，此外还有站前集散广场、公交首末站、计程车停车场以及地下商业区、小汽车停车场。对泰山火车站对面、东岳大街南侧的天庭园实施改造，成为下沉式的入口，安排地下通道和东岳大街以北、银座商城地下商业空间相联繫。

财源步行商业核心区是整个规划区的中心，主要包括地上、地下双层步行商业街以及两侧的商业、商务宾馆和办公楼群，金顶祥云广场(地下为舞池)与招财聚宝下沉广场形成以泰山文化为景观主题的“泰山印象”。

交通组织布局:从三个层面解决交通混乱的问题

泰安火车站广场及财源大街周边地区城市设计方案从巨观、中观、微观三个层面，综合解决了本地段之内的出现的交通混乱问题。从巨观层面来说，从城市设计长远着想，应儘快打通地段周边南北向的傲徕峰路、青年路以及东西向的灵山大街，拓宽龙潭路等城市道路，将地段内与城市设计功能无关的长途汽车交通用地疏解到老汽车站，从巨观层面疏解、最佳化外围交通拥挤问题。从中观层面来说，财源商业步行街区可以採用单行环线围合步行街区的方式，火车站站前广场区实行人车分流设计，合理组织公车、计程车、社会车辆等各种车流及停车场 对外通过地下空间等方式加强片区之间联繫。从微观层面来说，规划指出，可以重点改造东岳大街与龙潭路交叉口、龙潭路与泰山大街交叉口等节点的交通设计，拓展交通瓶颈的交通容量问题。

地下设计为二层，一层为商业区、一层为停车场

为加快推进泰山火车站广场及财源大街周边地区的改造进度，依据已批覆的泰安市火车站广场及财源街周边地区城市设计方案要求，市人防办委託山东省人民防空建筑设计院组织编制了该地段地下空间开发利用的深入实施方案，先期对泰山火车站广场及财源大街地下商业街部分进行开发改造。 根据这一规划方案，地下设计主要包括二层。地下一层主要以商业开发、景观空间及交通联繫为主，既将财源大街打造成一流地下步行购物街区，又以水为载体打造一条集聚传统文脉与现代风貌的东西向景观主轴线，同时可根据需要作为人防设施；地下二层以小汽车停车场为主，主要为区域内的商业服务。

财源大街早在清代就已经成为一处人间闹市，财源大街西段的火车站是津浦铁路上的重要的站点。然而，今非昔比，财源大街西段及原老火车站广场已经跟不上城市发展的脚步，历史欠账太多，基础设施不完善，功能不全，交通严重阻塞，环境髒乱差，严重影响了当地居民的生活质量，影响了财源商业街的整体经营效益，更严重影响了泰安旅游城市的对外形象。

财源大街是一条拥有着百年历史的老街。1984年前后，泰安市拓宽了财源大街，并铺上了柏油路，才有了今天财源大街的雏形。但那时还没有建设东岳大街，所以，财源大街成为当时泰安市区重要的交通通道。城市规模的不断发展和商业的繁荣，使得交通功能与商业功能相互叠加，最初，商贸物流的滞后及人们的思想观念的交通方式还很单一，所以财源大街基本还能满足市民及外地来泰游客的购物及交通需求。但随着经济的发展及城市化进程的不断加快，功能叠加造成的人流、物流增多使得这一地段超负荷运转，狭小的空间以及低档次的硬体设施已经不能适应社会发展的需要。泰安市从上世纪90年代后期就不断对这一地区进行改造，但这一地区的总体格局并没有太大的变化。2006年，泰安市成立了通天街、财源大街改造工程指挥部，对财源大街进行了改造，到2008年完成了对财源大街东段和中段的改造。

2012年11月14日上午，泰安市政府与中南控股集团签署泰安“中央商务区”项目合作协定。市委副书记、市长王云鹏，副市长陈湘安，中南控股集团董事长陈锦石出席仪式。

王云鹏在致辞中说，泰安市委、市政府提出“推进富民强市、建设幸福泰安”战略目标，坚持以项目建设为抓手，加大招商引资力度，全力推动城市建设和发展。财源大街改造建设，是我市一项重点工程、续建工程，更是一项民心工程。为推动工程建设，泰安市委、市政府积极与国内知名开发企业对接，并最终选择了中南集团作为合作伙伴。中南集团是我国知名的房地产开发企业，拥有雄厚的经济实力和丰富的开发经验。为促成协定的签订，双方本着高度的诚意和负责任的态度，积极沟通，相互理解，坚持依法、互利、权责一致和诚实信用的原则，展开了多轮次的方案对接和协定谈判，并最终达成一致。相信在双方的共同努力下，泰城中央商务区项目必将成为泰安城市的新名片。

陈锦石表示，中南集团将坚持高起点规划、高标準设计、高质量建设的原则，把财源大街西段片区改造为集高档酒店、商业、住宅、商务办公及文化旅游为一体的泰安“中央商务区”，进一步提升泰城城市形象，改善泰城居民生活环境。