苏花公路改善计画，正式名称为台9线苏花公路山区路段改善计画，简称苏花改，实施路段为台9线苏澳—崇德段。台湾东部首要的联外道路苏花公路（编号为省道台9线）在日治时代开闢以来，一直未能维持长期稳定的安全度，交通部公路总局因而提出此改善计画，以根本性的提升苏花公路服务品质。
公路总局为回应民意“安全回家的路”诉求，基于花东环境保育及社会公平之精神，建构于强化路线抗灾维生性及运输安全服务性，苏花改计画的目标为改善苏花公路的安全性与可靠度，而非提升苏花路廊公路运输量。
规划内容
- 原则：
- 以提高公路安全及抗灾能力为目标，不同路段採取不同改善方案，研拟出工程规模最适当的方案。
标準：
- 一般省道双车道标準，设计速率每小时40-60公里。
- 部份路段为封闭式快速道路，除仁水隧道(和仁至大清水)有机慢车道外,其他都禁止轻慢车行驶，设计速率每小时60-80公里。
改善路段：
- 苏澳-东澳，现行标準低导致交通肇事频率高
- 东澳-南澳，采小幅度弯度改善及边坡保护工程
- 南澳-和平、和中-大清水，改善落石坍方问题
- 和平-和中，因现况良好不须改善
- 预计新建改善长度38.4km，隧道总计23.6km
- 未来工作重点：
- 已通过环境影响评估审查，建设计画经行政院核定，目前已全面展开设计、发包施工事宜，经由周详设计、完善招标策略、确实管控品质及良好的管理维护，期能顺利于2017年全线完工通车，提供东部民众往来北部一条安全的路，并成为公路建设之模範工程。
推动时程
- 2009年
- 11月26日，专家学者深度座谈(台北)
- 12月18日，专家学者深度座谈(花莲)
- 2010年
- 1月18日，民众说明会(宜兰县南澳乡)
- 1月19日，环保署“台9线苏花公路山区路段改善计画环境影响谘询会议”
- 1月20日，民众说明会(花莲县政府)
- 1月21日，民众说明会(花莲县秀林乡和平村)
- 2月24日，行政院核示原则同意苏花改可行性研究报告
- 6月25日，苏花改环境影响评估计画说明会(花莲县和平村)
- 6月26日，苏花改环境影响评估计画说明会(宜兰县南澳乡)
- 8月20日，环保署苏花改环境现况调查及环境影响预测谘询会
- 8月30日，苏花改环境影响评估计画说明会(宜兰县苏澳镇)
- 9月7日，民间团体沟通会议
- 9月15日，民间团体沟通会议
- 9月17日，环保署苏花改环境影响说明书预审会
- 9月28日，交通部核转苏花改环境影响说明书至环保署
- 10月4日，民间团体沟通会议
- 10月13日，环保署召开苏花改环境影响说明书现勘
- 10月18日，于环保署召开“台9线苏花公路山区路段改善计画环境影响说明书”专案小组初审会
- 11月1日，于环保署召开“台9线苏花公路山区路段改善计画环境影响说明书”专案小组第2次初审会
- 11月7日，于环保署召开“台9线苏花公路山区路段改善计画环境影响说明书”专案小组第2次初审会确认会
- 11月9日，于环保署召开第200次环境影响评估委员会，决议：本案有条件通过环境影响评估审查
- 12月13日，经建会委员会议讨论通过“台9线苏花公路山区路段改善计画”（即苏花改）建设计画案,计画期程自2010年至2017年，概估总经费需求新台币492亿元，将由中央编列公务预算支应。
- 2011年
- 1月21日，提送“台9线苏花公路山区路段改善计画环境影响说明书（定稿本）”至环保署核备。
- 1月28日，“台9线苏花公路山区路段改善计画环境影响说明书（定稿本）”环保署同意备查。
- 1月29日，苏花改计画优先标“和平路段桥樑工程”动土，全长38.4公里，总经费新台币492亿元，预计2017年通车。
- 12月23日，行政院公共工程委员会审定苏花改“苏澳～东澳段A3标东澳东岳段新建工程”及“和中～大清水段C1标中仁隧道新建工程”。
- 2012年
苏花改工程改善路段计有“苏澳～东澳段”、“南澳～和平段”、“和中~大清水段”等3个路段，其中“南澳～和平段”已于2011年1月29日开工，加上工程会于23日审定的两个工程标，其中“苏澳～东澳段”A3标预定于2012年1月公告招标，2015年7月完工，“和中~大清水段”C1标预定于2012年1月公告招标，2016年4月完工，届时苏花改3个路段将进入全线同时发包施工的高峰期。