这架客机从阿联的杜拜出发，目的地是印度西南部卡纳塔克邦的门格洛尔机场。飞机在试图降落时冲出跑道，坠入附近一个深谷，机身彻底毁坏并引发大火。

据中国驻印度大使馆讯息，印度内政部和卡纳塔克邦官员发表声明说，在当天早上失事的客机上未发现中国公民，该公司当天失事的客机上乘客全部为印度人。

失事客机两名驾驶员均非印度人，其中1名是俄罗斯人。报导介绍，门格洛尔机场位于山区，是印度最难起降的机场之一。最近，机场所在地区一直下雨，能见度差，路面湿滑。一名航空专家说，这个机场需要精确降落导航系统。

印度航空快运812号班机，一班从阿拉伯联合酋长国杜拜国际机场飞往印度门格洛尔国际机场的印度航空快运班机，由印度航空操作。2010年5月22日，班机上载有166人，包括4名婴儿和19名儿童，準备在印度门格洛尔国际机场降落，由于天气恶劣，降落失败并冲出跑道，起火燃烧，机上人员158罹难、8人生还。，但获救人员中1名儿童不治身亡，使得遇难人数升至159人。

当地天候恶劣，机场正在下大雨，能见度不佳。飞机在当地时间6时30分降落，降落时机腹着地，冲出跑道并穿破机场围墙，冲进机场外的丛林，机身窜出浓烟并起火燃烧，当局出动2、30辆消防车灭火，飞机不断冒出浓烟，消防人员试图用化学泡沫扑救。

由于机场四周都是山岭围绕，因此营救有困难。确实的倖存人数尚不清楚。

这架飞机机型为波音737-8HG，是737第三代机型，机身注册编号为VT-AXV，製造编号为(MSN) 36333，生产编号为2481。飞机第一次飞行在2007年12月20日。

救援人员已经找到全部158名遇难者的遗体，其中72具遗体已经进行了身份识别。8名倖存者目前正在医院接受治疗，均已脱离生命危险。这8人中，5名是成年人，3名是婴儿，机上人员158罹难、8人生还。但获救人员中1名儿童不治身亡，使得遇难人数升至159人。

由于机场跑道受地形限制建在山顶，对飞行员降落要求很高，该客机在降落时没有对準降落点，冲出了跑道，撞到隔离墙上，起火併裂成碎片，酿成悲剧。

当日失事飞机黑匣子已找到，目前事故原因正在解析当中。

印度总理辛格得知客机失事的讯息后对遇难者表示哀悼，对遇难者家属表示慰问，并下令给每位遇难者的家属发放20万卢比(1美元约合46卢比)抚恤金。印度民航部长帕特尔因空难事故请求辞职，但辛格总理予以挽留。

空难发生后，当地警方和消防等部门全力营救，出动了几十辆警车和消防车，搜救工作当晚结束。