宜春在行动

宜春市长龚建华抵京参加十一届全国人大四次会议

临行前，龚建华向媒体表示，此次参会，龚建华将向十一届全国人大四次会议提交规划建设鹹宜井（湖北鹹宁至江西宜春至井冈山）铁路的议案。这是其往年提交的规划建设鹹宜吉铁路议案的延续和调整。龚建华在议案中指出，鹹宜井铁路的建设，有利于最佳化构建中部地区至海峡西岸地区快捷通道，完善区域路网布局；有利于加强区域协作和促进内地对外开放，策应海西经济战略、促进中部地区崛起；有利于加速沿线**老区经济社会发展，是振兴老区的德政工程。他强调，“十二五”期间规划建设鹹宜井铁路，对于赣鄂两省更是十分必要和迫切。

龚建华表示，由于鹹宜井铁路规划涉及赣鄂两省鹹宁、九江、宜春、吉安四市，他将积极联繫相关设区市的全国人大代表，共同推动此项工作的进程，希望能被正式列入国家“十二五”发展规划，并在“十二五”前期开工建设。

列入江西省铁路远期规划

1.根据国家关于构建蒙西至华中煤运大通道的构想和实施方案，对我省原路网规划进行调整：

（1）新增蒙西至华中地区铁路煤运通道岳阳至吉安线，线路全长430.1km，其中江西境内211.1km。同时，取消原规划的新余至峡江、宜丰至上高两条支线。

（2）调整原规划中的鹹宁至吉安线为鹹宁至井冈山线。该线与井冈山至赣州线对接并连通赣龙～龙厦通路，从而在进一步拓展对赣西北的路网覆盖之余，系统形成对接厦门港与中西部地区的便捷疏港通道，线路长约405km，其中江西境内约330km。

2018年7月31日，江西省委十四届六次全体（扩大）会议在南昌开幕，会议提出建设武汉至深圳高速铁路（鹹宁至宜春至吉安（井冈山高铁）(简称：鹹宜吉高铁)，将武汉至深圳高速铁路写入全会决议档案。武汉至深圳高速铁路属于湖北省主要推进项目，是武汉米字型枢纽重要组成部分，湖北多次进京争取武汉铁路枢纽对外通道建设，铁总已经同意将武深高铁作为武汉铁路枢纽纵线纳入总体规划。
南昌铁路局和武汉铁路局目前正在加快谋划这条铁路，江西省委积极配合武深高铁建设，武深高铁湖北和江西两省已经达成高度共识。
武汉至深圳高速铁路将开闢一条笔直的高速铁路新通道，比京广高铁武广段还要顺直，几乎与武汉至深圳的地理直线重合。建成之后，将开闢武汉至粤港澳大湾区广州和深圳方向的新的高速铁路干线顺直通道。该高铁沿线人口密集，资源丰富，宜春，吉安，赣州等城市都是人口大市，旅游大市。武深高铁一旦建设，将产生巨大经济社会效益。
2018年8月27日，为主动策应国家总体规划，抢抓发展机遇，加快推进武汉-宜春-深圳高铁项目鹹宜井（吉）段各项筹备工作，把宜春建设成区域性交通枢纽中心，经市政府研究，决定成立宜春市推进武宜深高铁项目筹备工作领导小组。

鹹井铁路的建设，可以填补鄂东南、赣西北广大铁路空白区域，方便上述地区人民民众的出行，有利于沿线区域的国土开发和经济发展。鹹井铁路与赣井铁路、赣龙厦铁路一起组成鄂、湘、赣三省到厦门港的快速通道。