新吉城际铁路，即新吉高铁，为江西省城际铁路网规划中近期实施的四条城际铁路之一。线路起于沪昆高铁新余北站，终于京九高铁（昌吉赣城际）吉安西站，全长110KM，设计时速350km/h，中间设安福东站。该条城际将沪昆高铁与京九高铁相连线，解决了东沪昆转南京九须在南昌枢纽内换向的不便，也使得赣西和赣南的连通不再绕道南昌，具有重大战略意义，该铁路已于2017年年底完成预可研审查，将于2018年年底完成环评审查。
基本介绍
- 中文名：新吉城际铁路
- 所经站点：新余北站、安福东站、吉安西站
- 设计时速：350km/h
- 线路长度：121.8km
线路规划
2017年11月，吉安市人民政府办公室印发《吉安市铁路发展规划研究报告（2017-2030年）》【吉府发（2017）31号附属档案】中阐明如下：
线路走向
规划研究线路自昌吉赣客专吉安西站疏解引出,向西北方向先后跨樟吉高速、大广高速、省道S326,在安福县东侧约10km瓜畲乡附近新建安福东站;出站后向北跨大广高速,在良山镇东南侧新建良山站,经新余市东,先后跨袁水、沪昆铁路、省道S324、沪昆高速、省道S32、沪昆铁路上新支线,疏解引入沪昆高铁新余北站。新建正线121.8km(其中吉安市境内约63.7km),新建车站2座(良山、安福东)。
预测客运量
根据本项目规划研究成果和规划建设时机,远期最大区段客流密度350万人,客车对数为25对。
新余至吉安城际铁路客运量汇总表 单位:万人、对/日
区段 | 2020年 | 2030年 | ||
客流密度 | 客车对数 | 客流密度 | 客车对数 | |
新余-吉安 | - | - | 350 | 25 |
功能定位及建设必要性
新余至吉安城际铁路是新宜萍城镇群联繫京九城市带南部最便捷径路,是促进赣西与赣中南片区交流、完善路网结构、缓解省内干线十字交汇点运输压力的重要通道。本项目的建设,是进一步强化吉安南北向快速客运通道和吉安对外通道,完善吉安市铁路网布局的需要;是吉安快速联繫新宜萍城镇群、促进赣西与赣中南片区交流的需要;是促进沿线城镇化进程、带动沿线经济发展的需要;也是进一步完善沿线地区交通体系,促进沿线地区旅游产业繁荣发展的需要。
主要技术标準
铁路等级:客运专线
正线数目:双线
速度目标值:250km/h,预留进一步提速条件。
投资估算及建设年限
本项目估算总额为150.0亿元,其中吉安市境内投资约78.4亿元。建议“十三五”期间开展前期研究,并争取开工建设,2025年前建成.