赣州西站（Ganzhouxi Railway Station）位于中国江西省赣州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的车站，是昌赣高速铁路、赣深高速铁路上的始发终到站。
2015年7月15日，昌赣高速铁路同步开工，预计2019年底赣州西站与昌赣高速铁路同步投入使用。
赣州西站一期总建筑面积91572.6平方米，其中站房建筑面积49864.7平方米，站台雨棚面积11943平方米，拥有4个站台8条轨道。赣州西站是线上高架式站房，候车室位于轨道正上方。
基本介绍
- 中文名：赣州西站
- 外文名：Ganzhouxi Railway Station
- 投用日期：预计2019年底
- 车站等级：特等站（规划）
- 所属地区：中国江西省赣州市
- 区域管理：中国铁路南昌局集团有限公司
- 建筑面积：91572.6平方米
- 站台规模：4台8线
- 主要线路：昌赣高速铁路、赣深高速铁路
- 车站地址：赣州经开区凤岗镇北坑与狮孜口
建设历史
2015年7月15日，赣州西站和昌赣高速铁路同步开工。
建设中的赣州西站
建设中的赣州西站2017年8月15日，赣州西站东广场及周边道路土方工程开工建设；同年11月24日，赣州西站周边市政基础设施建设开工。
2019年2月25日，赣州西站东广场主体结构封顶。
建筑规模
建筑设计
- 设计理念
赣州西站由中南建筑设计院股份有限公司设计，方案以“二水环流、赣州之翼”为创意出发点，用灵动柔美的曲线勾勒出现代交通建筑的特质。站房屋顶中部高起，平滑延展至两翼，立面以韵律化的横向线条为主题元素，配合细部现代化倒角圆润设计，远观犹如宾士在铁轨上的高速跑车，承载着对赣州经济展翼腾飞、高铁新城崛起的美好寄託。
赣州西站平面布置示意图
赣州西站平面布置示意图- 设计参数
赣州西站採用高架跨线式站房，车站一期总建筑面积91572.6平方米，其中站房建筑面积49864.7平方米，站台雨棚面积11943平方米。站房建筑共四层，分别为地下出站层、广场地面层、站台层和高架层。站房最高点距广场地面42.1米。昌赣站场设450米×12米×1.25米基本站台1座，450米×12米×1.25米中间站台3座，与站台等长雨棚4座。
赣州西站效果图
赣州西站效果图赣州西站东广场项目总建筑面积154685.50平方米。赣州西站东广场地面层中部为2万平方米的站前广场步行区，可满足约5万人的快速集散；北侧为1.35万平方米公交枢纽站，公交线路16条，停车数67辆，可满足每日约4万人的换乘需求；西南侧为2200平方米的社会大巴停车场，停车数30辆，可满足每日约1万人的换乘需求；广场四周设四处共享脚踏车停车区，停车数700辆，其余部分均为地面景观空间。
整体布局
赣州西站东广场位于赣州西站站房以东与金岭西路以西之间，是赣州西站昌赣深客专重要的配套设施，承担着旅客集散的重要功能，计画2017年9月份开工建设，与西站同步建设、同步投入使用。
赣州西站效果图
赣州西站效果图赣州西站地下一层中部为换乘大厅，换乘空间由计程车换乘、公交换乘、社会车辆换乘及部分配套商业服务空间组成，其他部分功能为计程车上车区、公交换乘区、设备机房区及南北两侧的停车库，停车数量约1700辆。
赣州西站地下二层南北两侧均为停车库（兼顾人防设计）、停车数量约2000辆，中部为约2万平方米的预留捷运空间结构。赣州西站计程车蓄车场设高架匝道及地下车道与西站站前落客平台和东广场地下一层计程车换乘区相互联通，蓄车场地面蓄车数460辆、西站高架落客平台落客位20个，东广场地下一层上客位16个。
站台线路
截至2019年2月，赣州西站站场规模为4台8线。赣州西站途经线路有昌赣高速铁路、赣深高速铁路。
站台
站台交通换乘
赣州西站北侧为1.35万平方米公交枢纽站，公交线路16条，停车数67辆，可满足每日约4万人的换乘需求；西南侧为2200平方米的社会大巴停车场，停车数30辆，可满足每日约1万人的换乘需求；广场四周设四处共享脚踏车停车区，停车数700辆，其余部分均为地面景观空间。
建设规划
据2017年1月赣州市交通运输信息网报导显示，赣州西站站房面积拟按近期5万平方米、远期10万平方米规划建设。
赣州西站是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中京港通道与厦渝通道的交汇点，未来昌赣、赣深、厦昆、成厦、赣韶等诸多高铁线将在此交汇。同时，赣州西站还将配套建设赣州西动车运用所。