李营站是一个京九线上的铁路车站，于1999年6月建成，目前为五等站。仅办理各次列车的通过作业，不办理旅客乘降。京沪高速铁路在该站一带与京九线几乎平行，但并不在李营设站。该站北侧亦有通往丰双铁路大红门货运站的联络线（称“大李联络线”）。

京雄城际铁路从李营站出岔，但京雄城际铁路不在李营站办理客运业务。

李营站在京九、京雄城际铁路上行距北京西站15Km，在京九铁路下行距深圳站2357公里，距香港红磡站2392公里；在京雄城际铁路下行距雄安站91Km。车站上行与广安门站（京九、京雄）相邻，站间距为12Km；车站下行与黄村站（京九）、北京大兴站（京雄）相邻，站间距均为7Km；在大李联络线上距大红门站9Km。

1999年6月，李营站新建落成。

2007年1月14日，京九铁路北京枢纽内西黄（北京西~黄村）段複线铺设贯通，京九铁路在该站以北由单线区间变更为双线区间。

2019年8月9日，京雄城际铁路在经过道岔拨线施工后接入本站。

2019年9月26日，京雄城际铁路北京西站至大兴机场站区间投入运营，本站至北京大兴站区间在运营初期暂时为单线运行。

李营站仅办理各次列车接发业务。

目前李营站仅负责京九铁路及京雄城际铁路上下行各次列车的通过作业，丰台站改建完成后，京九铁路正线将接入丰台站。李营站附近将继续增加道岔，使京雄城际实现双线双向运行，届时李营站将改建为李营线路所。