哈雷WLA摩托跟随着美军跳上了战火瀰漫的二战欧洲战场，发挥了很大的功效。哈雷WLA的机车速快、性能稳定，载着盟军战士们驰骋沙场。哈雷戴维森由于战时的出色表现而得到美国海军频发的“E”奖章。在海外，很多美国服役人员也开始使用哈雷戴维森机车，回国后他们仍然忘不了这段回忆。1945年,二战结束，哈雷戴维森生产的军用WLA型机车接近90000辆，42版哈雷戴维森WLA是二战时期最为着名的1942WLA 军用摩托。
参数简介
发动机： 45 CID平头的侧置气门
传输： 3向前
动力传输： 链传动
油箱容量： 3.375加侖
巡航範围： 120英里
最大速度： 65英里/小时
剎车： 鼓有线/槓桿驱动
涉水深度： 16
净重： 562磅
历史背景
1940年，美国陆军开始採购指定的军用版740cc发动机WL车款摩托，用于装备机械化部队所需要的侦查和通信部队。而自二战开始之后，陆军就开始让哈雷戴维森开始生产所需要以WL为蓝本的升级版军用定製摩托。这就是着名的1942WLA 军用摩托。 哈雷在1942年至1945年期间总共为美军生产了7万辆WLA，并且为其生产了3万辆完整的车作为作为配件和修补品。“W”的意思是738ccV Twin发动机，“L”则意味高压缩比，最后的字母”A”则意味着为美国陆军定製。为美国海军和海军陆战队生产的版本只是稍有区别。而其后为加拿大生产的则叫做“WLC”。
在战争期间，WLA被军人们称作救星。美国大兵们挎着这辆速度快而且性能稳定的传动轴驱动的新型战车沖在反法西斯战争的最前线，解放了千千万万的人。一时之间，哈雷摩托的光辉形象传播到了世界各地，几乎成了二战代表车型。目前在中国，保存完整的二战时期的42版哈雷WLA车型，曾在北京梦想车展中展示。此车型从1940年开始在威斯康星州的密尔沃基工厂开始生产WLA系列机车。在第二次世界大战期间，WLA横扫欧洲，凭藉快速、耐用等特点载着盟军士兵参加了无数战役，发挥了巨大的作用。
42版WLA车型採用750CC双缸风冷发动机，发动机的暱称叫“平头”，他是哈雷历史上最长寿的发动机从1929一直生产到1974年。仅在1940年到1945年间就生产了九万台，平头髮动机採用侧置气门。在铺装道路上可以跑到105公里/小时的最高时速，而机车本身则可携带200公里的燃料。而此时的整车重量只是250公斤而已。平头的优势是简单可靠易于修理，所以在战场上深受欢迎。