Z285/286次列车是一列往返于广西壮族自治区首府南宁市与首都北京市之间的旅客列车，于2013年12月29日开行。本次列车採用中国南车南京浦镇车辆厂2013年生产的3组中国铁路25T型客车，是宁局接受配属的第一批同型号客车，最高运行时速160km/h，是广西壮族自治区继T5/6次列车、T287/290、T288/289次列车之后的第三趟进京特快列车。
基本介绍
- 中文名：Z285/286次列车
- 外文名：The Z285/286 train
- 开行：2013年12月29日
- 所属铁路局：南宁铁路局
- 担当客运段：南宁客运段
- 列车等级：直达特快列车
- 曾用车次：T285/286次
- 目前车次：Z285/286次
- 运行区间：南宁站↔北京西站
- 途径线路：京广铁路、衡柳铁路、柳南客专
- 主要站点：郑州站、武昌站、长沙站等
- 发车时间：南宁站：17:43北京西站：21:32
- 终到时间：北京西站：17:03
- 全程时间：23时28分：Z285 23时18分：Z286
- 使用车体：中国铁路25T型客车
背景
随着中国-东协自由贸易区的建成和深入发展，作为北部湾中心城市，南宁与首都北京的沟通、交流、人员往来更加密切。然而现有的南宁至北京西T5/6次、T289/T290次列车已不能完全满足旅客往来的需求。为此，南宁铁路局决定在2013年下半年增开南宁到北京西的T285/286次列车。
最早提起T285/286次列车是在2013年南宁铁路局“七一调图”前，但由于当时该列车车底和牵引机车并未到位，因此在该年7月1日并未开行该列车。
随着衡柳铁路和柳南城际铁路的建成通车，以及南宁铁路局从大连机车订购的和谐3C型电力机车到位并配属于柳州机务段，加上从浦镇车辆厂订购的3组25T型客车到位并配属于南宁车辆段，开通T285/286次列车的条件成熟，因此南宁铁路局借2013年底大规模调整运行图之时机，正式开行该列车。
列车编组
Z285/286次列车使用配属南宁铁路局南宁车辆段的3组中国铁路25T型客车，该客车是国产25型系列客车的最新型号，全列都是卧铺，最高运营时速达160公里，採用新型转向架和密接式车钩，大大减轻行车过程中的晃动，减少噪声的产生，增加了乘车的舒适性。客车上还备有充电设备，车厢里还配置有电视。
T285/286次列车开通初期为全列卧铺车；2014年12月车次升直，改为Z285/286次并使用14年新造的25T车体，原车体交付Z5/6次使用.
该列车採取18节编组，其中硬卧车8节，软卧车4节，餐车1节，硬座车4节，行李车1节，定员831人。
| 车厢编号 | 1-8 | 10-13 | 14 | 15-18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25T 硬卧车 | RW25T 软卧车 | CA25T 餐车 | YZ25T 硬座车 | XL25T 行李车 |
机车交路
现时交路
2014年7月1日至今，Z285/286次列车採用北京铁路局北京机务段的HXD3D电力机车牵引，司机在武昌、衡阳跨局轮乘，中途不换机车。
历史交路
- 京广铁路北京西到衡阳段：北京铁路局北京机务段韶山9G型电力机车
- 衡柳铁路以及柳南城际铁路段：南宁铁路局柳州机务段和谐3C型电力机车
时刻表
- 此时刻表自2019年7月1日起生效。数据截至2019年8月18日。
评价
| Z285次 | Z286次 | [摺叠] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 当天 | — | 21:32 | 北京西 | 17:01 | — | 第二天 | 2495 |
281 | 当天 | 22:56 | 23:00 | 石家庄 | 14:26 | 14:31 | 第二天 | 2214 |
689 | 第二天 | 03:23 | 03:29 | 郑州 | 11:03 | 11:09 | 第二天 | 1806 |
991 | 第二天 | 05:55 | 05:57 | 信阳 | 08:31 | 08:33 | 第二天 | 1504 |
1225 | 第二天 | 08:00 | 08:07 | 武昌 | 06:12 | 06:18 | 第二天 | 1270 |
1440 | 第二天 | 10:13 | 10:16 | 岳阳 | __ | __ | __ | |
1587 | 第二天 | 11:37 | 11:43 | 长沙 | 02:45 | 02:51 | 当天 | 908 |
1773 | 第二天 | 13:37 | 13:43 | 衡阳 | 00:44 | 00:50 | 当天 | 722 |
1909 | 第二天 | 15:05 | 15:10 | 永州 | 20:31 | 20:37 | 当天 | 586 |
2108 | 第二天 | 16:47 | 16:55 | 桂林北 | 21:21 | 21:30 | 当天 | 387 |
2272 | 第二天 | 18:33 | 18:45 | 柳州 | 19:41 | 19:48 | 当天 | 223 |
2484 | 第二天 | 20:42 | 20:47 | 南宁东 | 17:56 | 18:01 | 当天 | 11 |
2495 | 第二天 | 21:00 | — | 南宁 | — | 17:43 | 当天 | 0 |
在T285/286次列车开行前，从南宁始发的进京列车有T5/6次列车和T287/290、T288/289次列车（原T189/190次列车）。而T285/286次列车的开行，在很大程度上缓解了北上客流的压力。
参见
- Z5/6次列车。
- T287/290、T288/289次列车。
注释
- ^广西将增开南宁-北京西T285/6次特快旅客列车. 2013-7-11.
- ^2013年12月底，南宁铁路局大规模调整运行图，原T189/190次列车永州至南宁段改经由益湛线、黎湛线运行。由于列车在运行中需调换车次，加上与T189/190次相邻的T187/188次、T191/192次均被使用。为避免重号，南宁铁路局决定将T189/190次列车变更车次为T287/290、T289/288次列车，T189/190次得以留空。但在调整车次后，T289/288、T287/290次列车与原T189/190次列车相比，北京-衡阳段无较大变化。
- ^当时南宁铁路局所配属的带机车供电功能的东风11G型柴油机车也仅有6组，而且这之后还负责当时更换为DC600V25G车底的K21/22次列车和K950/951、K952/949次列车在衡阳到桂林区间的机车交路。
- ^首趟进京全卧铺列车开行 南宁-北京硬卧票价490元. 2013-12-30.
- ^宁铁首趟全卧列车29日发车 进京卧铺车位增897个. 2013-12-30.
| 查论编中国铁路跨局直达特快列车车次 | [隐藏] |
|---|---|
Z1－Z100次 | [隐藏] |
1·2·3·4·5·6·7·8·9·10·11·12·13·14·15·16·17·18·19·20·21·22·23·24·25·26·27·28·29·30·31·32·33·34·35·36·37·38·39·40·41·42·43·44·45·46·47·48·49·50·51·52·53·54·55·56·57·58·59·60·61·62·63·64·65·66·67·68·69·70·71·72·73·74·75·76·77·78·79·80·81·82·83·84·85·86·87·88·89·90·91·92·93·94·95·96·97·98·99·100 | |
Z101次－Z200次 | [隐藏] |
101·102·103·104·105·106·107·108·109·110·111·112·113·114·115·116·117·118·119·120·121·122·123·124·125·126·127·128·129·130·131·132·133·134·135·136·137·138·139·140·141·142·143·144·145·146·147·148·149·150·151·152·153·154·155·156·157·158·159·160·161·162·163·164·165·166·167·168·169·170·171·172·173·174·175·176·177·178·179·180·181·182·183·184·185·186·187·188·189·190·191·192·193·194·195·196·197·198·199·200 | |
Z201次－Z300次 | [隐藏] |
201·202·203·204·205·206·207·208·209·210·211·212·213·214·215·216·217·218·219·220·221·222·223·224·225·226·227·228·229·230·231·232·233·234·235·236·237·238·239·240·241·242·243·244·245·246·247·248·249·250·251·252·253·254·255·256·257·258·259·260·261·262·263·264·265·266·267·268·269·270·271·272·273·274·275·276·277·278·279·280·281·282·283·284·285·286·287·288·289·290·291·292·293·294·295·296·297·298·299·300 | |
Z301次－Z400次 | [隐藏] |
309·310·311·312·315·316·317·318·371·372·373·374 | |
Z801次－Z900次 | [隐藏] |
801·802·803·804·805·806·807·808·809·810·811·812·813·814·815·816·817·818·819·820·821·822·823·824·825·826·827·828 | |
（灰色字型为未使用车次，删除线为已停运车次） | |