京山火车站是1998年破土动工后兴建的,2003年6月和2005年3月,长荆铁路相继开通货运、客运列车,结束京山人出行无火车的历史。随着客流量的日益增长,旧火车站已无法适应发展需要。去年6月,京山新火车站开始重新规划、重建。
基本介绍
- 中文名称:京山站
- 时间:1998年
- 送旅客:2100人次
- 股道:共有2条
简介
据悉,京山新火车站除平时有固定的八趟车过境外,“十一”黄金周期间即9月28日至10月2日,10月6日至10月8日,还将有一趟临客过境,站内平均日传送旅客2100人次
设施完善
京山站设有站台2座,共有2条股道,包括1条正线和1条到发线。京山站建筑面积170860㎡,其中,站房建筑面积9245㎡、站前高架人行平台、无站台柱雨棚、地面层人行通道、地面层停车场。京山站站房设计有如一只展翅的大鸟,寓意千年鹤归、九省通衢及中部崛起。站房主要分为地面层、站台层、高架层。首层为铁路桥樑结构,上层则为大跨度空间流线型金属钢结构,主拱最大跨度为116m,高度为50m,最高点距离地面58m。可实现“等候式”及“通过式”相结合的进站模式,而旅客更可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。
车次
车次 | 类型 | 始发站 | 始发时间 | 到站时间 | 查询站 | 开车时间 | 终点站 | 终到时间 |
L1114/L1111 | 新空普快 | 成都 | 06:54 | 02:05 | 京山 | 02:07 | 温州 | 05:00 |
K1022/K1023 | 快速 | 重庆北 | 12:33 | 02:47 | 京山 | 02:50 | 武昌 | 05:07 |
T6716/T6717 | 新空特快 | 武汉 | 22:30 | 00:42 | 京山 | 00:44 | 利川 | 06:50 |
K619 | 新空快速 | 北京西 | 23:11 | 18:12 | 京山 | 18:15 | 重庆北 | 07:19 |
T252/T249 | 新空特快 | 成都 | 14:13 | 05:19 | 京山 | 05:21 | 武汉 | 07:42 |
K529/K532 | 新空快速 | 杭州 | 22:20 | 13:15 | 京山 | 13:32 | 成都 | 10:39 |
K1024/K1021 | 快速 | 武昌 | 17:35 | 19:26 | 京山 | 19:28 | 重庆北 | 10:41 |
K8136/K8137 | 新空快速 | 荆门 | 08:26 | 09:43 | 京山 | 09:45 | 武汉 | 12:16 |
K8084/K8085 | 新空快速 | 武昌 | 07:46 | 09:41 | 京山 | 09:48 | 宜昌 | 13:00 |
T250/T251 | 新空特快 | 武汉 | 17:30 | 20:03 | 京山 | 20:18 | 成都 | 13:08 |
K8044/K8041 | 新空快速 | 宜昌 | 08:00 | 10:41 | 京山 | 10:44 | 武汉 | 13:10 |
T6718/T6715 | 新空特快 | 利川 | 08:00 | 13:25 | 京山 | 13:27 | 武汉 | 15:40 |
K8096/K8097 | 快速 | 武昌 | 12:10 | 14:08 | 京山 | 14:10 | 宜昌 | 17:02 |
K8138/K8135 | 新空快速 | 武汉 | 14:55 | 17:29 | 京山 | 17:32 | 荆门 | 19:04 |
K8086/K8083 | 新空快速 | 宜昌 | 14:22 | 17:30 | 京山 | 17:33 | 武昌 | 19:29 |
K698/K695 | 新空快速 | 成都 | 11:15 | 04:18 | 京山 | 04:20 | 上海 | 19:30 |
K8042/K8043 | 新空快速 | 武汉 | 14:25 | 16:47 | 京山 | 16:55 | 宜昌 | 20:08 |
K620 | 新空快速 | 重庆北 | 14:00 | 03:31 | 京山 | 03:33 | 北京西 | 21:08 |
K530/K531 | 新空快速 | 成都 | 11:50 | 04:46 | 京山 | 04:50 | 杭州 | 22:13 |
K8098/K8095 | 快速 | 宜昌 | 18:10 | 21:34 | 京山 | 21:37 | 武昌 | 23:34 |