《股市怪杰:美国顶级股票交易者访谈录》由山西人民出版社出版。

作者：（美国）杰克·施瓦格 译者：董瑞霞

对业余参与者和职业人士都是伟大的教育工具。当我想要激励自己的时候，我就读杰克-施瓦格的书。
——马丁·舒华茨，《交易冠军》作者
了不起的工具，为投资者揭示了我们这个行业内最沿的交易理念和纪律。
——斯坦利·朱肯米勒，杜肯资产管理CEO
远远超越了金融採访的标準，问了交易者真正想要知道的问题，并且得到了答案。
——一理察·德里克豪斯，德里克豪斯资本管理创建者和CEO

对业余参与者和职业人士都是伟大的教育工具。当我想要激励自己的时候，我就读杰克·施瓦格的书。
——马丁·舒华茨，《交易冠军》作者
了不起的工具，为投资者揭示了我们这个行业内最前沿的交易理念和纪律。
——斯坦利·朱肯米勒，杜肯资产管理CEO
远远超越了金融採访的标準，问了交易者真正想要知道的问题，并且得到了答案。
——理察·德里克豪斯，德里克豪斯资本管理创建者和CEO

作者对升级版本的注释
致谢
前言：一个不幸的开始
斯图亚特·沃尔顿：走出困境
史蒂夫·沃森：打电话赚钱
德纳·加兰特：逆潮流而上
马克·库克：收穫标普利润
阿尔芬斯·弗莱彻：双赢投资
阿梅特·欧卡默斯：从伊斯坦堡到华尔街
马克·米内尔维尼：与时间赛跑的人
史蒂夫·雷斯卡波：交易系统的终结者
麦可·马斯特斯：在股市中遨游
约翰·本德：透视股市的人
大卫·肖：数量优势
史蒂夫·科恩：交易室
阿里·基辅，医学博士：胜利者的精神
股市天才们的经验和教训
附录：期权——基础概述

前言 一个不幸的开始
男人来自火星，是因为他们错过了飞往金星的航班。该何时出发前往飞机场，我和我妻子的观点从来都不一样——我的观点是：出发时间要足够晚，这样会很刺激；我妻子的观点则是：越早出发越好，可能遇到交通阻塞和汽车爆胎，或者可以在机场购物和享受一顿丰盛的午餐，我们仍然能够赶上飞机。
数年来，在不打出任何富余时间的前提下前往飞机场，我都从未错过任何一班飞机。大约一年半以前，我搬迁到玛莎葡萄园岛，从这里到飞机场的时间可以被估计得十分精确，因为这个岛上的交通淡季，路上的车实在少，而且飞机场特别小——有点像那部老电视连续剧《铁翼雄风》中出现的那个非常小的飞机场，甚至比那更小。(至少当我开始写这本书时，它是这样子；后来又开了一个全新的飞机场。)
在我们已经搬迁到玛莎葡萄园岛的几个月以后的某天清晨，我的妻子乔安，和我正按照日程表要飞往波士顿。关于预计準时到达飞机场的时间，我过于自信，以至于我们离开家时——路程大约需要驾驶20分钟——距离原定的飞机起飞时间是35分钟。我们受困于一条禁止超车的单行线上，前面是一位开车比我们要缓慢的司机，导致花费的时间比我们预想的要多出许多；我意识到，我把时间卡得太紧了。
“我们能赶上飞机，”我向妻子保证道，“但是，我们不会有太多的富余时间。”她看上去对我的话持怀疑态度——我认为，她毫无理性可言。在飞机起飞前的十分钟，我们开进机场入口。虽然停车场离航站楼只有几步远，我仍然把乔安先放在了航站楼入口处，说道：“让他们知道我们已经赶到了。”
当我1分钟后返回来时，发现乔安站在外面等着我，一脸迷茫的表情。看到她站在那里，我问道：“发生了什幺事情？”
“飞机已经走了，”她说道，声音介于失望和“我告诉过你会是这样的”之间。
我一边看着手錶，一边问道：“飞机已经走了？这是什幺意思？”虽然我知道飞机起飞的确切时间。“还有8分钟才到10点钟呢。” 我进入航站楼，关于这架小螺旋桨飞机在确定的时间之前就起飞，致使我们误机这个事情特别生气。我对航空公司的柜檯小姐说道，“我不明白”，準备作为一名维权顾客向她发难。
她提供的服务好得不能再好了，说道：“一旦每位乘客都上了飞机之后，我们的飞机就起飞了。由于在此之前我们并没有收到您打来的电话，通知我们您要来晚，我们就假定你们不会来了。要是您打来电话，我们就让飞机等着。”而且，你知道，他们确实会让飞机等着；那是玛莎葡萄园岛做事的方式。在听到这番解释之后，我还怎幺会生其他人的气？我只能生我自己的气。
大约6个月以后——也正是本书中我的採访将要开始的时间。按照制订好的计画，我要赶上我的第一班飞机，从此开始我的错综複杂的旅程。它将花费我四天的时间，前往四个州完成六个採访。这个计画可没有为错过航班而留下任何余地。
智慧来自经验。这次我一定要早早出发前往飞机场，要留有大量的空闲时间。为了让我睡会儿，乔安开车送我到飞机场。在开车的途中，她注意到我的蓝色夹克衫上有些小棉絮。她主动给我出主意，我应该向航空公司柜檯的服务人员要一个胶带，把它粘下来。我们提前约30分钟就到达机场。我把车停在路边，然后和乔安道别。办理完登机手续和小坐了一会儿，我意识到我有足够多的时间来处理我的沾了棉絮的夹克衫。于是，我走向柜檯，要到了必需的胶带。
在这间小候机室里，大约有十几位乘客。不一会儿，喇叭开始广播，提醒我要登机：“现在请第一部分乘客登机，号码一号到八号。”我掏出红色塑胶的和信封一样大小的登机牌，注意到那个用纹章装饰的数字“1l”。“好奇怪，”我思忖，“登这幺小的飞机，他们还要分成两部分。”我坐下来，继续处理着夹克衫上的棉絮。
我出神地坐在那里，聚精会神地粘棉絮。突然之间，我被拉回到现实中。我意识到，距广播通知第一批乘客登机后，至少已经过去5分或10分钟了。我看了看周围的候机区域，令人恐怖的是，我发现，除了我之外，没有一位乘客。我跳起来，穿过数道门，来到飞机跑道上，看到那架小飞机的螺旋桨正在旋转。我大声叫道：“等等！”向飞机狂奔的同时，我疯狂地挥舞着双臂。我看到我精心安排的精确的整套行程——四天的时间，走遍四个州，完成六个採访——好像一下子全泡汤了。
一位航空服务员拦住了我。我向他出示我的大的红色登机牌。“你哪儿都不能去。”他坚定地说道。起先，我以为他的意思是，太晚了，我将要错过飞机。但是，随后他又说道：“你所属的那部分五分钟之内将要起飞。”直到那时，我才了解到，在玛莎葡萄园岛上的机场中，用“部分”指代不同的飞机！
我潜逃到我的座位上。慌乱的时刻已经过去了，我的意识逐渐恢复清醒，而且，我能够清晰地感觉到我是多幺愚蠢。我最后一次觉得自己尴尬，在此之前，我刚刚问过一位我不经常见到的亲戚，她何时“卸车”，刚问完之后，我就想起了早在两月以前，她就已经生完孩子，但是体形仍然和产前的差不多，都是那幺胖。真是难为情。
“好吧，好吧，”也许你会说道，“这只是一小件奇闻轶事罢了——也许是吧——但是，这和交易或投资又有什幺关係呢？”简单地说：如果你一直忙于粘掉夹克衫上的棉絮，你很有可能要错过航班。换句话说，不要过分关注于细节，这样你就会失去对全局的掌控。下面是一些关于“股市近视症”的例子：
·有一位交易员，穷尽搜寻，试图要找到那些最有前途的新科技公司，但是忽略了这样一个事实：在过去的六个月内，这个行业中的股价上涨了70%，暗示出投资环境是多幺不同寻常地具有高风险。
·有一位交易员细緻地核对某家公司的财务报表和报告，却没有意识到这家公司的飙升的利润与某款产品有关。由于新竞争对手马上要进入市场与其竞争，这款产品的未来销售业绩受到严重威胁。
·有一位交易员正在全神贯注地寻找人市的更好时机的方法，却完全忽略了如此重要的问题，比如：何时退出股市？以何种方式退出？如何控制风险？
在这些例子中，都包含着一种同样的基本信息：要有全局观念。关注整个股市和整个行业，而不是某只股票。要留意那些质的因素，而不是那些可利用的量化信息。制订出一个交易计画，要使它包含交易的各个方面，而不是一个整体的策略。