赣州站

历史沿革

1996年，京九铁路建成，赣州站投入运营。

2001年12月8日，赣龙铁路开工，赣州站是赣龙铁路的中间站。

2004年11月12日，赣州市市政部门将赣州站站前广场喷泉池扬程16米的主喷更换成30米的高扬程喷泵，增加两组对称的“海鸥飞翔”造型的喷泉设施和十三盏五色灯。世客会前将正式投入使用。

2009年3月4日，赣州站设定优秀旅游城市城雕广场。

2011年8月16日，赣州站站前广场改造工程设计方案获得赣州市政府批准；同年11月30日，赣州站人行天桥进行主梁架设。

2012年1月26日，赣州站新出站通道主体于当日竣工并投入使用；同年6月，赣州站广场改造工程开工建设。

2013年5月10日，赣州站北侧广场改造交付使用，转入南侧广场改造施工；同年10月17日，赣州站广场停车场投入使用。

2015年12月26日，赣州站开通赣州至厦门和福州动车，成为普铁组和动车组共用的火车站。

2017年9月，赣州站旅客服务进行设施改造；9月3日晚，赣州站站房正立面两侧，彰显赣州文化底蕴的“红色故都客家摇篮”八个大字安装完成，首次亮灯；同年12月28日，两台崭新的自动扶梯在赣州站进站口顺利安装完毕，3号、4号候车室已完成改造并正式启用，1号、2号候车室正封闭施工。

2018年1月中旬，赣州站完成设施改造。

2019年1月20日，赣州站在站内推出了中转便捷换乘服务；同年2月8日，赣州站两组使用人脸识别技术的实名制自助验证闸机完成最后调试，投入使用。

赣州站站房正面彰显赣州文化底蕴的“红色故都、客家摇篮”八个大字，形成个性鲜明的区域标识。赣州站站前广场上的雕塑名为“马踏飞燕”，也被称为“马超龙雀”是中国优秀旅游城市的标誌。该雕塑以长城烽火台为底座，一匹骏马踏着地球向前奔腾翻滚，其寓意为中华大地旅游资源丰富。

截至2018年1月，赣州站候车大厅分两层，可容纳12000余人。候车室採用分体柜式空调机组，每个候车室设定约10台柜式空调机组。

截至2018年1月，赣州站设定两台约1.65米宽自动扶梯，分别布置于候车大厅一楼楼梯两侧。

截至1996年，赣州站建筑面积为9768.2平方米，全现浇框架结构，最大建筑高度为35米。

赣州站候车室分两层，共4个候车大厅，可容纳1.2万余人。在平面设计上，利用站前广场的高差形成上下广场，上层为进站、下层为出站。在交通组织上，将旅客分流成“上进下出”，场内交通环形贯通。公车场设于南侧，计程车候车区、社会车停车场设于北侧，公车、计程车上客区紧邻出站大厅。