背景资料

据了解，临沂—曲阜高铁设计接轨方案为：西端在曲阜东站与既有京沪高速铁路相衔接；临沂市北城新区北侧新建临沂北客站，东端在临沂北客站预留进一步向日照市延伸条件，与既有京沪线、兖石线、胶新线共同形成地区铁路运输体系。开行列车将实行“公交化”运输模式，使沿线地区与省会城市群主要城市间形成1—2小时交通圈。据了解，除曲阜东站为既有站外，其余泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北客站4站均为新建，各站设有客运设施。线路全长129公里左右，设计行车速度350公里/小时以上。鲁南高铁项目是山东省“三横三纵”高速铁路网的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高铁路网的重要联接通道。项目建成后，将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，以有效解决菏泽市居民快速出行的问题，有利于加强山东西部经济隆起带与中东部地区的联繫，对于促进菏泽市经济社会持续健康发展具有重要意义。。