2012年12月27日开工建设的西安至成都高速铁路是国家“中长期铁路网规划”中的重要铁路建设项目。西成高速铁路将穿越秦岭和巴山，连线西安、汉中、广元、绵阳、德阳、成都等6个城市，昔日蜀道将不再艰险。西安至成都的列车运行时间也将从现在的13小时缩短到3小时以内。根据最新的资料显示，西成高速铁路陕西段共设西安北、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南等9个车站。

暂定站名：洋县西站

站址：洋县戚氏镇竹园村

站台规模：2台4线（含正线）

站房面积：3500㎡

最高聚集人数：800人

2008年8月27日，国务院常务会通过汶川地震灾后恢复重建总体规划。西成高速铁路被列入其中。

2009年4月，西成客运专线通过审查，站点设定确定，在洋县竹园村设洋县西站。

2012年10月27日，西成高速铁路正式开工建设。

2013年5月初，国家重点工程西成客专陕西洋县西站现场鞭炮齐鸣，礼花响彻天空，飞转的CFG桩钻机直插定点桩位，标誌着西成客专洋县西站拉开了施工序幕。中铁五局承担国家重点工程西成客专陕西六标段34.211公里长的管段施工任务，其中洋县西站位于陕西省汉中市洋县戚氏镇境内，车站起点里程为DGK196+346.940，终点里程DGK198+050，全长1704.067米，车站地基採用CFG複合地基加固，总桩长约38.5万米。

2016年4月，西成客专洋县段桥墩、桥樑和95%的隧道已完工。

自2013年开工建设的西成客专洋县段已完成总工程的95%，其建设速度居陕西省第一，拆迁速度居全线第一。

由中铁五局、中国水电十四局承建的西成客专洋县段总长58.9公里，经过洋县8个镇23个村。施工单位採用先进施工设备，昼夜加紧施工。目前，西成客专洋县段桥墩、桥樑和95%的隧道已完工，高铁配套设施及枕木铺设工程将于6月份完工。

已完成主体工程的西成客专洋县西站

由中铁十二局承建的洋县西站主体完成，内外装修已完成80%，由洋县政府承建的4.4万平方米站前广场已完成地面硬化，绿化亮化等配套建设也正在建设中，该车站建成后，可容纳乘客日流量达800人。

自工程筹建以来，当地政府就以解决拆迁遗留问题为重点，调整思路、改进方法、化解矛盾、落实资金，迅速完成拆迁任务。同时，西成客专项目建设单位积极帮助当地民众修建灾害损毁公路，恢复生产生活，得到了当地民众的一致好评。

工人正在福仁山隧道重点控制工程作业

据了解，西成客专全线的第一个桥墩在洋县建成，第一片箱梁在洋县製作完成，第一箱梁在洋县架设成功。

西成高速铁路的建设将在川陕之间架起一座黄金经济桥樑，洋县西站的设立将促进洋县搭上成都、西安两大城市经济快速发展的顺风车。同时，这条高速铁路也将极大地促进洋县丰富旅游资源的开发，届时川陕两地的游客可以很快的到达朱䴉自然保护区、华阳古镇，智果寺藏经楼等旅游景点。