2015年12月28日，敦白客专开始第一次环评。

2016年5月19日，敦白客专开始第二次环评，并公布环境影响报告书（简本）。新建敦化至白河客运专线位于吉林省东部地区，线路自二道白河镇长白山站引出，经安图县至敦化市。沿线经过长白山管委会和延边州安图县和敦化市，新建线路长度101.62km，桥隧比约40%，共设长白山、永庆、敦化南等3座车站。工程另含其它相关工程45.65km，包含敦化地区与吉图珲客专敦化南至长春方向、敦化南至延吉方向联络线，白河地区动车走行线、浑白线改建、白和线改建、矿泉水专用线改建等工程。

2016年5月18日，铁三院公布新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程环境影响评价第一次信息公告。工程概况：工程地处黑龙江省东部，由牡丹江站佳木斯端引出，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，止于佳木斯市，共涉及5个地级市。工程设计速度250公里/小时，列车类型为动车组列车，线路长度约376km，设7座车站，佳木斯设动车存车场。

2016年8月8日，铁三院发布新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程环境影响评价第二次信息公告。工程概况：新建牡丹江至佳木斯客运专线地处黑龙江省东部，线路自牡丹江站引出，经鸡西市、七台河市、双鸭山市、进佳木斯市区后引入佳木斯站。工程线路全长374.922km，新建线路长度370.890km，其中，改MJK351+525～改MJK352+925=CK1+400段为利用哈牡客专工程段落，线路长度1.4km；CK1+400～CK393+497.66=K577+100段为新建工程段落，线路长度370.89km；K577+100～K579+732.245段为利用既有线段落，线路长度2.632km。全线设牡丹江站、桦林东站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站8座车站，预留福利屯西线路所、孟家岗站、四马架站。新建牡丹江动车运用所及动车走行线，新建佳木斯动车组停车场。工程设计速度250km/h，建设等级为客运专线。

2017年3月13日，白山市委书记张志军带队到瀋阳铁路局，就推进白山市高铁建设与瀋阳铁路局局长张海涛、党委书记汤晓光等进行深入座谈。市长王志厚参加座谈。张志军表示，白山市地处长白山腹地，拥有丰富的旅游资源，现在正在全力打造长白山区域旅游核心目的地；拥有矿泉水、硅藻土等世界级资源，依託比较优势发展的新兴产业，逐渐成为绿色转型支柱产业；谋划建设沿鸭绿江500公里经济带，打造绿色转型振兴、改革开放创新和兴边富民固防三大平台。大旅游迎来大客流，大产业带来大物流，大平台汇聚大商家，白山即将迎来爆发式增长，迫切需要破解交通瓶颈，兴建高速铁路，推动经济发展、改善交通环境、提升城市形象，希望瀋阳铁路局加快推动高速铁路建设，推动现有铁路提速扩能和改造提升，实现双方共同发展互利双赢。张海涛对市领导到访表示欢迎，对双方长期以来建立良好关係感到高兴，对市委、市政府支持铁路事业发展、关心铁路职工生活表示感谢。他说，白山建设高速铁路，对于发展长白山区域旅游、打造北京“后花园”，改善广大民众出行，推动一方经济发展等具有明显推动作用，瀋阳铁路局将根据地方党委、政府需要，加快编制相关规划，努力推进高速铁路建设，推动高铁和既有铁路併线运行，拓宽城市发展空间，助推地方经济社会发展。

2017年初，中国铁路总公司将沈白客专项目列入今年新开工储备项目。

2018年10月19-23日，中国铁路总公司鉴定中心组织对沈白客专全线踏勘，并在抚顺市召开《新建瀋阳至白河铁路工程可行性研究》评审会议。会议採纳了抚顺市提出的进一步最佳化新宾站选址、足额核算征拆资金的意见；明确沈白客专线路採用自瀋阳北站引出沿瀋吉铁路北侧（瀋吉高速南侧）至抚顺北站，后南绕大伙房水库经永陵穿越烟囱山至新宾县，抚顺境内设抚顺北、新宾两个站的方案。

2019年3月28日，中国铁路设计集团有限公司（原铁三院）发布新建瀋阳至白河铁路环境影响评价第一次信息公告：新建瀋阳至白河铁路自瀋阳枢纽瀋阳北站（含）至在建敦白铁路长白山站（不含），线路正线长度428.811km，其中新建线路长度427.511km（辽宁省境内173.004km，吉林省境内254.507km）。另配套建设枢纽（地区）有关工程。沿线经过瀋阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等6个地市级行政区。设计速度目标值350km/h；全线共设车站8座，分别为瀋阳北、抚顺北、新宾、通化西、白山东、湾沟北、松江河、长白山。其中瀋阳北、抚顺北、松江河为既有站，其余站均为新建站，以及新建线路所一座。本项目铁路等级为客运专线，正线数目为双线，运行速度350km/h，电力牵引，机车类型为CRH动车组。

目前京瀋高铁承德至瀋阳段将阜新、朝阳、承德等城市纳入全国高铁网，辽宁省内只有抚顺市没有高铁线路途经。而沈白客专途经抚顺市，建成后我省实现14个地级市“市市通高铁”，将极大缩短瀋阳至抚顺的运行时间。此外，目前瀋阳至白山市运行最快的普速列车为K7397次，需要8小时19分钟。而按照沈白客专拟定设计时速350公里计算，仅需要1小时20分钟就能到达。

本项目的实施对贯彻落实“东北全面振兴”和脱贫攻坚等国家战略，完善全国高速铁路网布局，最佳化东北区域快速客运网路，加快推进东北地区东部经济带建设，推动沿线产业布局、适应城市化发展战略、沿线经济社会和旅游业发展具有重要意义。规划建设沈佳高铁，使东三省东部铁路形成新的快速通道，瀋阳到通化间形成新的最短路径，结束了新宾无铁路历史；使瀋阳以及关内城市前往长白山腹地形成新通道，提升了路网的机动性与灵活性。它串联起了新宾清永陵、长白山、镜泊湖等旅游景点，对于改善东北东部诸多市县出行条件、加速沿线旅游开发、促进城市化进程具有深远意义。