汽车虚拟驾驶涉及到的高端科学技术有很多，软体方面主要是三维图像即时生成技术和汽车动力学仿真物理系统。

利用虚拟现实技术，不仅可以对道路环境如各类建筑、桥樑、隧道、水域、植被绿化等进行全真模拟，还能模拟各种天气环境如早晨、中午、黄昏；大雾、下雨、下雪等。

另外，虚拟现实软体特有的高画质渲染技术，也为三维数字汽车原型设计成为了可能，使得汽车具有非常逼真的外观。

汽车动力学仿真物理系统，做为汽车运动仿真中最核心的环节，成为模拟驾驶中最为关键的部分，汽车动力学仿真物理系统可以模拟逼真的刚体动力学特性，如运动物体具有密度、质量、速度、加速度、旋转角速度、冲量等各种现实的物理动力学属性。在发生碰撞、摩擦、受力的运动模拟中，不同的动力学属性能得到不同的运动效果。

汽车仿真虚拟驾驶器的关键技术包括软体技术和硬体技术两类。

其中

软体技术包括：三维图像即时生成技术、汽车动力学仿真物理系统；

硬体技术包括：大视场显示技术（如多通道立体投影系统）、六自由度运动平台（或三自由度运动平台）、用户输入硬体系统、立体声音响、中控系统等。

需要指出的是，汽车模拟驾驶的软体技术和硬体技术是相辅相成的关係，二者在汽车模拟驾驶的相关设备中缺一不可。