比亚迪首款硬顶敞篷新车S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L两个排量有供用户选择。据了解，S8曾以F8为名亮相上海车展，亦也在车展期间正式更名为S8。它是自主品牌第一款硬顶敞篷轿跑车，採用电子控制、液压动力完成开合。

比亚迪S8

最大优点：外观时尚，敞篷设计比较吸引人；配置比较丰富；车身稳定性较好；安全配置比较丰富。

最大缺点：动力表现一般；后排和后备箱空间较小；维修保养不方便。

外观：比亚迪S8外观比较时尚，尤其是硬顶敞篷的设计吸引了不少消费者，整体线条比较流畅，运动气息比较浓郁。

内饰：比亚迪S8内饰整体做工都还算不错，配置也比较丰富，仪表台处线条流畅且布局清晰合理，红黑色系的搭配也比较符合流行的趋势，有网友反应车门设计不合理“不好关”。

空间：作为一款跑车比亚迪S8在空间上还算可以，但作为家用车后排空间就略显侷促了，后备箱空间也比较小，储物格比较实用。

操控：比亚迪S8操控性能一般，底盘较低，车身稳定性较好，但影响了通过性；档位比较顺畅，没有明显的顿挫感；悬挂较硬，乘坐舒适性一般；网友反应“方向盘较轻，新手比较容易上手”。

动力：就跑车来说比亚迪S8动力表现一般，起步较肉，如果作为家庭用车动力还算够用。

油耗：就网友反应来看，比亚迪S8油耗表现还不错，但该车型保有量较少，统计数字还不具有代表性。

S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻係数。

在车尾部分，比亚迪S8的大型尾灯与后保险槓向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位剎车灯，除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。

比亚迪S8採用完全回收的两段式摺叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，摺叠过程非常安静。S8硬顶开合採用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车预计将有标準、舒适、豪华三种款型，搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。

比亚迪S8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。经过比亚迪汽车工程研究院的精心打造，比亚迪S8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力。

比亚迪S8整个造型充分考虑了双门轿跑车和敞篷车的特点，集动感、和谐与典雅于一起。无门柱设计使整车线条更显流畅，更显比亚迪S8典雅的气质。

比亚迪S8双排座内部设计更加人性化，乘坐非常舒适。比亚迪S8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。

比亚迪S8其他内部配置方面，採用自发光数字式组合仪表，一键式电动升降车门玻璃升降器（车窗），音响系统（DVD）+虚拟多碟，蓝牙系统，自动空调+负离子发生器，这些配置处处都让人感受到比亚迪的工程师们对比亚迪S8驾乘者的细心和关注。在内饰颜色方面，F8目前有浅色系和黑红色系两种供用户选择。

在空调、音像设备方面，比亚迪S8配置了自动空调系统、DVD娱乐系统及USB接口等，同时高配的豪华型拥有蓝牙通信系统、GPS导航及负离子发生器等高端配置。

比亚迪S8採用完全回收两段式摺叠硬顶，採用电子控制、液压动力完成，驾驶者只要轻轻按下电动开关，开合就可自动完成，操作简单，整个开启过程平稳流畅，仅需25秒。

比亚迪S8驾驶室

比亚迪S8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。经过比亚迪汽车工程研究院的精心打造，S8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力。S8整个造型充分考虑了双门轿跑车和敞篷车的特点，集动感、和谐与典雅于一起。无门柱设计使整车线条更显流畅，更显S8典雅的气质。S8动力性能表现良好。作为一款轿跑车，底盘与车身的完美结合，加上动力的有机配合给驾乘者相当程度的推背感。是比亚迪S8为其所属系列下的最新车系。

优点：S8最大的特点自然是硬顶敞篷的设计，採用电子控制、液压动力完成。

缺点：自主品牌技术在还是不成熟。

比亚迪S8硬顶敞篷技术S8在外观设计上吸收了大量国际流行元素，时尚俊雅而不乏动感。利落的V形水箱护罩以及花生形大灯、加大的保险槓进气口、红底色LOGO，呈现出运动感十足的姿态。无门柱的简洁设计凸显出S8典雅的气质和流畅的线条；镀铬鲨鱼腮+U型腰线时尚动感，符合空气动力学原理。在车尾部分，刀锋式组合尾灯与后保险槓向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现出硬朗扎实、浑然一体的风格。

整车造型充分考虑了双门轿车和敞篷车的特点，宽敞的后排空间和宽大的双门设计，使后排进出更方便，乘坐更舒适。全景式玻璃车顶让驾乘者即使在硬顶合上以后也可以拥有开阔的视野，尽览车外迷人的风光。当S8顶篷升起时成为双门轿车时，后备厢容积为同级别最大的490L，可轻鬆容纳您的旅行行李。

比亚迪S8驾驶室

内饰以动感的红黑色系搭配为主，与蓝色背景LED指示灯，共同营造出豪华动感的驾乘氛围。内饰的设计与功能完美融合，无论是方向盘和储物空间的布局，还是整合多功能信息系统与豪华多媒体配备的中控台，随处体现出人性化智慧型科技。中控台线条简洁流畅、布局清晰合理，内饰选材富有质感，做工考究。蓝色背光多层立体式组合仪表，美观大方，显示清晰。航机式手剎，个性十足，操作方便。

比亚迪S8内部座椅

比亚迪S8整车配备了硬顶ECU、ECM、TCU等十个车内电脑，电脑之间通过CAN-BUS(区域网路控制汇流排技术)进行数据交换，速度快且精确，整车的动力性、经济性、操纵稳定性、安全性及防盗性等全线提升。集成了行车电脑的DIC智慧型模组能提供丰富的车辆行驶信息，为您的安全驾驶提供有力保障。自动升窗及遥控升降车窗。离开车体时，长按上锁按钮，车窗会自动升起；长按智慧卡片钥匙的上锁键或者解锁键，可遥控车窗的升与降。

无钥匙系统是基于RFID技术、採用先进的加密算法实现车主身份识别、智慧型进入、智慧型启动和遥控门锁等功能的系统，让车辆具备更高的防盗性和便利性。无钥匙启动免去了传统钥匙启动方式的繁琐，尽享智慧型科技带给您的先进与便捷。遥控门锁。通过智慧型钥匙可以遥控车门锁，实现车辆门禁的开锁、闭锁、报警或者寻车等功能。 无电模式启动。在智慧型钥匙电量不足的情况下，用户可以使用机械钥匙打开车门；启动车辆时，车辆会提示探测不到智慧型钥匙，此时用户只需将智慧型钥匙贴近启动按钮，车辆便可实现启动。自动空调系统。超强涡旋製冷，製冷效果强。NAVI语音电子导航系统。具有全手写输入、超速语音提醒、DVD播放系统、全中文界面操作、SD卡存储电子地图、7英寸超大触摸液晶显示屏等功能，集音响控制、空调控制于一体。

S8搭载的是BYD483QB发动机，套用博世电喷管理系统，无分电器单独点火，并採用BIVT可变进气系统(进气道)，使发动机在中低速和高速始终具有最佳进气效率，保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。与发动机完美匹配的是CVT无级变速器。变速系统实行无齿轮变换，使变速更顺滑平稳，顺畅换档无顿挫，动力传递损失少；最佳的换档方式，完美平衡舒适顺畅的驾驶乐趣与燃油经济性。

比亚迪S8安全性能突出，万无一失。作为一款硬顶敞篷轿跑车，比亚迪S8车身设计採用了合理的结构并对车体进行了加强。特别加强了A柱，既满足了转弯时对车身刚度的要求又增加了车辆抵抗正面碰撞的能力。

制动方面，前、后四轮盘式制动，配以ABS和EBD作为此款车的标配，确保制动安全、稳定。四个安全气囊（方向盘，主驾驶座椅两侧及仪表台副驾），前、后排三点式预紧安全带，驾驶员安全带未带警示装置，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁，这些配置足以让乘员在任何时候都会感觉到安全、可靠。

S8具有宾士CLK级的前脸，只要见过宾士跑车的人都会认出来，但是S8没有全搬宾士，尾灯模仿了标緻207cc

花生组合前眼大灯，刀锋式的尾灯设计，单从这两个方面，我就联想到了一款很出名的跑车——宾士CLK小跑，比亚迪S8外形与宾士CLK酷似，应该说比亚迪S8的外观设计吸取CLK设计灵感的同时，将CLK的神气给淡化了，相比CLK比亚迪S8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性，但缺乏一个宾士三叉星的霸气，这种内在的气质是学不来的。总体而言，比亚迪S8的外观设计在跑车里面并不显得出众，而展示最多的银色车型合上车顶更是让人疑为普通轿车。

在外观细节上， 比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，无门柱的简洁设计凸显出S8典雅的气质和流畅的线条，利落的V形水箱护罩以及花生形大灯、加大的保险槓进气口、红底色LOGO、镀铬鲨鱼腮与U型腰线，呈现出运动感十足的姿态；无门柱的简洁设计凸显出S8典雅的气质和流畅的线条；在车尾部分，刀锋式组合尾灯与后保险槓向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现出硬朗扎实、浑然一体的风格。与普通的都市用车相比S8拉近了驾乘者和运动、时尚的距离。

在车型配置上，S8做得还是比较全面，自动空调，DVD娱乐以及USB接口一应俱全，加上GPS、负离子发生器等高级配置，此外S8硬顶敞篷休闲轿跑车搭载了十个行车电脑、Keyless无钥匙系统等多款高科技配置，提高了整车的安全性和便利性；S8的配置绝对非常诱人。

跑车本来不大需要比空间的，但这项绝对是S8的强项，在那个级别的车型中，比亚迪都想做大最大！S8也不例外。比亚迪S8长4490mm、宽1780mm、高1405mm，轴距为2520mm，是一台比较标準的A级轿车身材，採用双开门的形式。与传统跑车后排基本取消或用来放东西不同的是，S8的后排乘客拥有充裕的乘坐空间。

比亚迪S8採用完全回收两段式折迭硬顶，採用电子控制、液压动力完成，轻轻按下电动开关，仅需25秒。

採用BIVT可变进气系统（进气道），顺畅换档无明显顿挫，动力传递损失少；

显然，比亚迪S8在性能上离一款真正的跑车还有不小的距离。但性能明显不是比亚迪S8的卖点。

这款车带给我更多的驾驶体验是中规中矩，2.0L排量发动机并不能带来很畅快的驾驶乐趣，在大脚油门的催促下，转速表指针很容易就来到了红线区，cvt无极变速箱的工作效率还算令人满意，是驾驶者可以通过手动换挡快速切换挡位，比亚迪S8轮胎不算宽，因此它的动态是很敏感的，例如剎车时如果某个车轮所处的地面有沙，车身会出现摆动，又因为它车小，就算有些动态不稳，也很容易本能地做出调节或救车动作，最让我诟病的是，比亚迪自动挡车型的制动踏板并不是宽身设计，也许是出于成本考虑，这样的设计经常会让我在开手动挡车型的感觉……

比亚迪S8在我们看来，它的性格已经非常清晰了,比一般的跑车实用，比家轿车拉风。它像走着一条中间路线，但是对与S8我们还是有所惊喜的，这是自主品牌第一款硬顶跑车。

比亚迪S8原名为比亚迪F8，比亚迪汽车方面表示，S8是一款运动味十足的产品，S8比F8更具运动味。比亚迪S8长4490mm、宽1780mm、高1405mm，轴距为2520[综述 图片 论坛]mm，採用双开门的形式。力方面，S8搭载的是2.0L BYD483QB发动机，拥有BIVT可变进气系统（进气道）技术。最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm，这台发动机已经装备在比亚迪F6上。变速器方面，S8配备了5挡手动和CVT自动变速箱，后者拥有6挡手动模式。比亚迪S8採用完全回收的两段式摺叠硬顶，只需25秒就能实现关闭与开启的过程。就是挡阳板过于传统，很多车友是建议此款车挡阳板改装凯美霖智慧型滤光屏，消除外界强光及各种有害光线对驾乘人员眼睛和面部的刺激与伤害，保证行车安全。休闲轿跑车S8硬顶开合採用电子控制、液压动力完成，驾驶者只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作简便。