比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。
先后斥巨资收购日本荻原模具,建设了国内最大的汽车测试基地,为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市,做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后,一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速,让不少车友表示惊叹不已。
基本介绍
- 品牌:比亚迪
- 生产厂商:比亚迪股份有限公司
- 参考价格:13.29~20.98万
- 车型尺寸:4740mm×1770mm×1480mm
- 油耗:1.6L/100km(油电混合)
- 引擎类型:4缸1.5T燃油直喷式及电力驱动
- 最高时速:185km/h
- 加速时间:5.9sec(0-100km/h)
- 驱动方式:前置前驱
- 制动方式:前盘后盘
- 车身重量:1720kg
- 轴距:2670mm
- 行李舱容积:300L
- 油箱容积:50L
- 标準座位数:5
- 变速器:6速自动挡DCT双离合
首发
在2012年的北京车展上,比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型——秦。相比第一代来说,秦的外观不再使用比亚迪现有车型,而是全新设计。前部採用梯形大嘴式进气格栅,两侧的流体性大灯非常犀利。

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外观
在外形上与秦100车型基本保持一致,车头处採用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度高、整体感强。车尾处依然採用了一体式尾灯组,尾部带有"5.9s"标识,彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。
车身尺寸方面,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm,并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。
内饰
内饰方面,中控台採用了一块12.8英寸高清触控大屏,搭载了开放式carpad车载安卓系统,集成车辆功能设定、娱乐、蓝牙、4G上网、WIFI、语音操控、360度全景影像等众多功能,并且可以像安卓手机一样自行下载APP安装使用。

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移动电站
秦搭载比亚迪自主研发的移动电站技术,车辆可通过转接设备, 转为普通二/三孔插排,可直接利用整车电量,实现车外220V交流放电功能。
超长续航
秦纯电模式下综合工况续航里程可达80公里,“短途纯电,长途混动”模式下有效缓解出行焦虑。此外,秦可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式,并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功。
智慧型网联
搭载12.8英寸全高清开放式carpad安卓车载系统,海量套用随心玩;云服务APP可轻鬆实现手机与车机的互联,实现实时查看车辆车况、预约开启空调等一系列远程操控
超强动力
搭载自主研发的双擎双模技术,秦具备百公里加速5.9s的超强动力。
环保节能
短途用电满足日常上下班代步使用,零排放,零污染;长途可用混合动力模式,根据国际标準测量核算,秦百公里油耗仅1.4升。
秦100
在2016北京车展上,比亚迪就展出了秦的升级版车型——秦100。 作为现款秦的升级版车型,秦100纯电续航里程进一步提升至100公里。相比现款秦,秦100在外观上有细微修改,同时内饰中控部分配备了一块超巨大尺寸液晶触控萤幕。
外观
外观方面,秦100前脸最明显的变化就是换上了多幅条镀铬进气格栅,这让秦100更显精緻、高档。车身侧面,秦100换上了全新蓝白相间的17寸双五辐旋风式轮毂,取代了现款秦为人所诟病的类似“汽配城”式轮毂,运动范立刻得到提升。尾部方面,新车基本造型变化不大,但尾灯换车了LED导光带设计,更有科技感。
比亚迪秦100

内饰
内饰方面,秦100的变化则更为巨大,其中控台配备了一款巨大的液晶触控萤幕。此外,新车配备了全新的方向盘、仪錶盘等,随处可见的真皮还加入缝线设计。
比亚迪秦100

动力
动力方面,比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统,与之匹配的是6速DCT变速箱,同时挡桿也採用了全新造型。据悉,秦100的纯电续航里程将进一步提升至100km。悬挂方面,秦100採用了前麦弗逊+后多连桿的组合,相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。
参数
动力
混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒,最高时速可达185Km/h,百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里,满足日常代步需求,长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动,突破了新能源车续驶不足的瓶颈。
动力

秦採用了比亚迪的dmii双模混动系统,依旧採用并联模式,即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。
1.发动机:在发动机方面,比亚迪目前主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一,最大功率154ps(113kw)/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少,同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。
2.变速箱:比亚迪秦採用了自主开发的6速dct乾式双离合自动变速箱,理论上可以减少动力损失,同时保持换挡时的动力衔接。不过乾式离合器的耐用性还需要时间来证明。
3.混合动力系统:据比亚迪介绍,由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电,即插电式混合动力,所以在混动的模式下,理论上系统90%使用纯电动模式(ev模式),10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式,这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。
电池
秦的电池类型是byd的磷酸铁锂电池。
总电压为500v,能量13度,磷酸铁锂电池单体电压3.2v,因此,应是500/3.2=156节单体电池串联,这样重新计算总电压为499.2V;容量为13000/500=26安时,因此,如果电池系统採用的是一併的连线方式,单体电池容量为26安时。