武乡西站是新建郑太高铁上的一个火车客运站，郑太客运专线经武乡境内设武乡西站，位于武乡县西部丰州镇西城村东。车站性质为中间站，设1台4股道，含正线两条。

郑太高速铁路是中国高速铁路网中连线华北地区与中原地区的又一重要通道，由郑州—焦作段（郑焦城际铁路）和焦作—太原段组成。太原——焦作段将于2016年6月16日开工建设。其中郑州—焦作段已于2010年开工建设，已于2015年6月26日投入运营。线路总长度319.831公里，其中山西境内285.708公里，河南境内34.123公里，工程投资预估算总额为446亿元，技术标準上採用CRH系列动车组双线电力牵引，设计行车时速为250公里。

太焦客运专线（郑太高铁太焦段）项目为新建客运专线，初设计行车时速250公里/小时，与既有太焦线实行客货分离运输。按照推荐方案，项目线路总长362.095km。太原至焦作高速铁路工程项目投资估算总额为431.3亿元，由中国铁路总公司、山西省及河南省政府出资建设。其中，山西段由太焦城际铁路山西有限责任公司委託大西铁路客运专线有限责任公司建设管理。

太焦客运专线自太原南站引出，经山西省晋中市、榆社县、武乡县、襄垣县、长治市、高平市、晋城市，河南省博爱县，接轨于郑焦城际铁路焦作站，全长362公里。全线设太原南站、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、襄垣东、长治东、高平东、晋城东、博爱、焦作等13座车站。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计行车速度为250公里/小时，设计运输能力为4000万人/年。项目总投资431.3亿元，其中工程投资397.6亿元，动车组购置费33.7亿元。项目建设工期4.5年。

太焦客运专线武乡西站的设立，将结束武乡县不通高铁的历史。待通车后，前往郑州、太原时间大为缩短。将极大地促进武乡经济的快速发展。