武汉捷运1号线_科中资源网

武汉捷运1号线（Wuhan Metro Line 1）是武汉市的第一条捷运，由武汉捷运集团有限公司负责运营，标誌色为捷运蓝色，于2004年07月28日开通运营。

武汉捷运1号线西起东西湖区径河站，东至黄陂区汉口北站。武汉捷运1号线位于武汉市长江及汉江以北的汉口地区，东西方向贯穿东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区5个区。西起东西湖区径河站，东至黄陂区汉口北站。

武汉捷运1号线全长38.54千米，共设32座车站。

截至2014年7月，武汉捷运1号线的日均客流量达28万人次。

基本介绍

中文名：武汉捷运1号线
外文名：Wuhan Metro Line 1
标誌色：捷运蓝
开通日期：2004年07月28日
运营时间：06:00-22:30
轨道类型：轻轨
起讫站：汉口北站--径河站
线路长度：38.54千米
车站数量：32座车站
车辆编组：B型车4节编组
运营速度：80千米/小时
运营机构：武汉捷运集团有限公司

建设历程

1984年，武汉市组织有关部门和专家，探讨武汉轨道交通。

1992年10月，武汉市轨道交通建设办公室（公司）成立，编制《武汉市轻轨交通一号线首期工程项目建议书》。

1999年10月，原中华人民共和国国家发展计画委员会批准立项；同年12月，武汉市轨道办委託铁道部第四勘测设计院为武汉捷运1号线一期工程总体设计单位。

2000年12月28日，武汉捷运1号线一期开工。

2002年06月，武汉捷运1号线一期主体工程基本完工。

2003年12月22日，武汉捷运1号线开始试运行。

2004年07月28日，武汉捷运1号线进入观光试运营。

2005年12月15日，武汉捷运1号线二期工程东段开工建设，西段开始铺设管道，为开工做前期準备。按照中华人民共和国发展与改革委员会的批覆，武汉捷运1号线二期全长18.448千米，全线高架。

2010年6月12日，武汉捷运1号线二期全线试车。

2010年7月20日，武汉捷运1号线二期试运行；同年7月28日，武汉捷运1号线二期试运营。

2013年9月，武汉捷运1号线三期汉口北延长线全线区间桥樑贯通，车站结构全部完成，全线轨通；同年12月25日，武汉捷运1号线三期汉口北延长线开始全线试运行。

2014年5月28日，武汉捷运1号线三期汉口北延长线实现试运营。

2017年5月，武汉捷运1号线四期泾河延长线3座车站码头潭园公园站、三店站、径河站，5月份将完成轨道铺设；同年12月26日，武汉捷运1号线四期径河延伸线开通试运营。

线路站点

车站列表

序号	站名	所属区域	换乘线路	线路状态	站台类型
1	径河站	东西湖区	武汉捷运18号线	规划（未开通）	高架站
2	三店站		武汉捷运18号线	规划（未开通）
3	码头潭公园站		武汉捷运6号线	运营（已开通）
4	东吴大道站		武汉捷运14号线	规划（未开通）
5	五环大道站		武汉捷运17号线	规划（未开通）
6	额头湾站	硚口区	武汉捷运13号线	规划（未开通）
7	竹叶海站
8	舵落口站
9	古田一路站
10	古田二路站
11	古田三路站
12	古田四路站
13	汉西一路站
14	宗关站		武汉捷运3号线	运营（已开通）
15	太平洋站		武汉捷运12号线、武汉捷运14号线	在建、规划（未开通）
16	硚口路站		武汉捷运10号线	规划（未开通）
17	崇仁路站
18	利济北路站
19	友谊路站	江汉区	武汉捷运13号线	规划（未开通）
20	循礼门站		武汉捷运2号线	运营（已开通）
21	大智路站		武汉捷运6号线	运营（已开通）
22	三阳路站		武汉捷运7号线	运营（已开通）
23	黄浦路站		武汉捷运8号线	运营（已开通）
24	头道街站		武汉捷运10号线	规划（未开通）
25	二七路站
26	徐州新村站
27	丹水池站		武汉捷运12号线	在建（未开通）
28	新荣站		武汉捷运20号线、武汉捷运21号线（远期）	规划（未开通）
29	堤角站		武汉捷运14号线	规划（未开通）
30	滕子岗站
31	滠口新城站	黄陂区	武汉捷运18号线	规划（未开通）
32	汉口北站	黄陂区	武汉捷运18号线	规划（未开通）
参考资料：武汉轨道交通总体规划线路（截至2018年10月）

线路走向

武汉捷运1号线西起东西湖区径河站，东至黄陂区汉口北站，东至黄陂，西达东西湖。

广州捷运1号线呈西南至东北走向，以东北面的汉口北站站为起点往南，在三阳路右侧大智站中转经循礼门站转入友谊路向西南方向行驶至侧硚口路站后向北方向行驶，经古田路段进入额海湾站折向西方经过五环大道、东吴大道驶入码头潭公园到达终点径河站。

运营情况

运营时刻

1号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）
上行（汉口北-径河）			下行（径河-汉口北）
车站	首班车	末班车	车站	首班车	末班车
汉口北	06:00	22:30	径河	06:00	22:30
滠口新城	06:00	22:34	三店	06:02	22:32
藤子岗	06:02	22:36	码头潭公园	06:05	22:35
堤角	06:04	22:38	东吴大道	06:00	22:37
新荣	06:00	22:41	五环大道	06:02	22:39
丹水池	06:02	22:43	额头湾	06:05	22:42
徐洲新村	06:05	22:46	竹叶海	06:00	22:44
二七路	06:00	22:48	舵落口	06:01	22:46
头道街	06:01	22:50	古田一路	06:04	22:49
黄浦路	06:00	22:52	古田二路	06:06	22:52
三阳路	06:02	22:55	古田三路	06:00	22:53
大智路	06:00	22:57	古田四路	06:01	22:55
循礼门	06:00	22:59	汉西一路	06:03	22:57
友谊路	06:02	23:02	宗关	06:00	22:59
利济北路	06:00	23:04	太平洋	06:02	23:02
崇仁路	06:02	23:06	硚口路	06:04	23:04
硚口路	06:00	23:08	崇仁路	06:07	23:06
太平洋	06:02	23:10	利济北路	06:00	23:09
宗关	06:00	23:13	友谊路	06:02	23:11
汉西一路	06:02	23:15	循礼门	06:04	23:13
古田四路	06:03	23:17	大智路	06:00	23:15
古田三路	06:00	23:19	三阳路	06:02	23:18
古田二路	06:02	23:21	黄浦路	06:04	23:20
古田一路	06:04	23:23	头道街	06:00	23:22
舵落口	06:00	23:26	二七路	06:01	23:24
竹叶海	06:02	23:28	徐洲新村	06:03	23:26
额头湾	06:03	23:29	丹水池	06:02	23:29
五环大道	06:00	23:32	新荣	06:00	23:32
东吴大道	06:03	23:35	堤角	06:02	23:34
码头潭公园	06:00	23:37	藤子岗	06:04	23:36
三店	06:02	23:40	滠口新城	06:00	23:38
径河	——	23:42 （到达）	汉口北	——	23:42 （到达）
参考资料：据2019年1月武汉捷运官网显示

1号线双休日首末班车时间（6:30-22:30）
上行（汉口北-径河）			下行（径河-汉口北）
车站	首班车	末班车	车站	首班车	末班车
汉口北	06:30	22:30	径河	06:30	22:30
滠口新城	06:34	22:34	三店	06:32	22:32
藤子岗	06:36	22:36	码头潭公园	06:35	22:35
堤角	06:00	22:38	东吴大道	06:30	22:37
新荣	06:32	：22:41	五环大道	06:32	22:39
丹水池	06:35	22:43	额头湾	06:35	22:42
徐洲新村	06:30	22:46	竹叶海	06:30	22:44
二七路	06:31	22:48	舵落口	06:31	22:46
头道街	06:33	22:50	古田一路	06:34	22:49
黄浦路	06:30	22:52	古田二路	06:30	22:52
三阳路	06:32	22:55	古田三路	06:31	22:53
大智路	06:34	22:57	古田四路	06:33	22:55
循礼门	06:30	22:59	汉西一路	06:35	22:57
友谊路	06:32	23:02	宗关	06:30	22:59
利济北路	06:34	23:04	太平洋	06:32	23:02
崇仁路	0::36	23:06	硚口路	06:34	23:04
硚口路	0::30	23:08	崇仁路	06:37	23:06
太平洋	06;32	23:10	利济北路	06:30	23:09
宗关	06:35	23:13	友谊路	06:32	23:11
汉西一路	06:30	23:15	循礼门	06:34	23:13
古田四路	06:31	23:17	大智路	06:30	23:15
古田三路	06:33	23:19	三阳路	06:32	23:18
古田二路	06:35	23:21	黄浦路	06:35	23:20
古田一路	06:00	23:23	头道街	06:30	23:22
舵落口	06:00	23:26	二七路	06:31	23:24
竹叶海	06:30	23:28	徐洲新村	06:33	23:26
额头湾	06:30	23:29	丹水池	06:36	23:29
五环大道	06:32	23:32	新荣	06:30	23:32
东吴大道	06:35	23:35	堤角	06:32	23:34
码头潭公园	06:30	23:37	藤子岗	06:34	23:36
三店	06:32	23:40	滠口新城	06:30	23:38
径河	——	23:42 （到达）	汉口北	——	23:42 （到达）
参考资料：据2019年1月武汉捷运官网显示

客运流量

武汉捷运1号线从2011年10月26日起缩短1号线尖峰时间段运行间隔，并加大发班频次。调整后，上线列车从原来的23列增加至24列（总共33列），工作日高峰时期列车最小运行间隔缩至4分30秒。2010年7月29日，武汉捷运1号线二期全线投入运营后，客流量平稳增长，日均客流量已达22万人次。2010年全年客流量7300万人次。

截至2014年7月，武汉捷运1号线的日均客流量达28万人次。

设施设备

车辆设施

武汉捷运1号线一期工程使用的车辆为武汉捷运DKZ8型电动车组，由中国长春轨道客车股份公司设计、製造，国产化率达70%，车体为中国国内首次使用全焊接结构的铝合金车体，拖车司机室部分为玻璃钢结构。总共订购了48辆，总计12列，2动2拖4辆编组。一期工程车辆侧面装饰彩条原为红色，后来在二期工程开通后统一涂为1号线的标识颜色——“捷运蓝”。

武汉捷运1号线二期工程完成后，新引进由中国南车集团株洲车辆厂製造的B型车，共订购了21列车（84辆车），以上车辆与第一批车辆共线运营。

武汉捷运1号线车辆4B辆编组，两动两拖，列车结构速度100千米/小时，最高运营速度千米/小时，平均旅行速度36.6千米/小时。採用受流器下部接触受电，线路走行轨为负极轨。第三轨採用钢/铝複合轨。列车坐席：176人，最大载客量（9人/平方米）：1276人。

价值意义

全国第7个（大陆第5个）拥有轨道交通的城市

武汉捷运1号线不同寻常的意义还在于，它使武汉继北京、天津、香港、上海、台北和广州后，成为我国第7个（大陆第5个）拥有轨道交通的城市，凸显了武汉建设国家中心城市的远瞻性，也使得城市面貌更加现代。（长江日报评）

10年两次“升级” 从观光式运营到交通大动脉挑起大汉口东西两端

武汉捷运1号线已经为市民服务10年多了。自2004年以来，它从观光式的公共运输方式成为沿长江和汉江边生活的市民出行不可或缺的生活工具，日均客流量达28万人次，大汉口地区的交通大动脉也从此打通，人员和经济往来的“血液”流速加快。1号线改变了大汉口的城市格局，如今沿着这条轨道，沿线至少出现了5个繁华的商圈，深刻地影响了这座城市的大布局。（长江日报评）

商圈与高楼沿线铺开

武汉捷运1号线沿线已有汉口北、武汉天地、武广及江汉路片、融侨锦城片区等四大商圈。（长江日报评）