武汉市菱电汽车电子有限公司一直潜心致力于汽车机车电子控制系统的研发、生产、集成配套，主要从事汽车机车各类控制单元（ECU）的研发工作，其中醇类、汽油双燃料智慧型型汽车电喷发动机管理系统为国内首创，获得国家发明专利，被列入武汉市2007年度科技攻关计画。公司还承担了国家科技部863计画项目——“轻型汽油车排放控制线上诊断及远程监控技术”，开发具有自主智慧财产权的、达到国际先进水平的轻型车排放控制线上诊断系统（OBD）。现公司稳步发展，在电子控制行业已享有良好声誉，先后开发出多种汽车汽油发动机控制单元（ECU）、电动助力转向控制系统（EPS）、汽车空调控制系统（A/C）、汽车直流变频冰柜驱动单元、发动机台架测试系统、汽车转毂测试系统；正在进行开发中的有：ABS智慧型控制系统、SRS控制系统、自动变速箱控制系统、车身电子汇流排系统、整车电子汇流排系统。

菱电VI

1、公司位于武汉市东西湖区金银湖畔，环湖路与张柏路交汇处。

2、乘车路线：由汉口火车站乘坐207到终点站“万科四季花城西半岛”的下一站207终点停车场下。

3、市内驾车：由三环线的古田二路出口或东西湖出口或机场高速的金山大道出口转入金山大道，由金山大道转入环湖路，过万科西半岛，再过武汉市气象预警中心即清水路。公司南邻清水湾小区，东邻金仕达公司，西邻远大製药。

4、外地驾车：东、南、西方向来汉可由告诉的三环线出口下，由三环线上的机场高速出口，或古田二路出口或东西湖出口下，转入金山大道，在金山大道上的环湖路口进入环湖路，再转入清水路。

5、西北方向来汉可有沪蓉高速的张柏路出口下，由张柏路转入清水路。

彭延波

菱电公司燃油喷射电控单元的问世，虽然没有给自己带来滚滚财源，却让该领域的世界霸主博世把价格从4800元降到了2000元左右。

2009年3月19日，第七届中国国际节能减排和新能源科技博览会在北京举行。中国的展会历史上，没有一个展会能够如此牵动国家高层领导的注意力，包括胡锦涛、温家宝在内的多位政治局常委亲临北京展览馆观看展览。

在参展的众多汽车企业中，世界知名的国际巨头的展位吸引着大多数人的眼球，但在一个不起眼的展位上，一家本土企业同样引起了行业人士的注意，它就是来自武汉的菱电公司。

与博世的系统相比，菱电公司燃油电子喷射控制单元ECU的软体设计、最佳化原则更适合我国国情（道路条件，交通秩序、驾驶习惯等），而且还能开发出适应汽车代用燃料（乙醇汽油、乙醇、天然气等）的电子喷射控制单元。此外，自主开发的燃油电子喷射控制单元的

可单独配套供货，打破现在合资企业同感测器、执行器“捆绑”供货的霸王条款，实现主机厂自主择优採购，可大幅度的降低主机厂的採购成本。

经武汉理工大学汽车工程学院测试，菱电公司开发的燃油喷射电控单元的各项性能指标达到或接近合资企业同类产品水平。2007年，该公司产品套用在吉利汽车、江南奥拓的两款车上，经在唐古拉山（4700m）、吐鲁番（53℃）和黑河（-35℃）等地适应性实验，表明完全能够在高原、温和高寒带等环境下正常工作。目前，菱电公司研发的ECU已经进入国家863计画，成为国家支持的主流技术。

仿真建模算法工程师

职位描述：
1、负责汽车电子产品算法设计；
2、负责汽车电子产品的建模、仿真研发；
3、进行算法自动代码生成，能够最佳化控制算法；
4、利用工具或自建模型进行控制算法对被控对象的控制效果分析。

任职要求：
1、硕士或本科毕业，有三年以上相关工作经验；
2、汽车电子、车辆工程、电子工程、套用数学等相关专业；
3、熟悉Matlab等常用建模工具与方法；精通数学建模和算法最佳化；
4、有较强的模型抽象能力和独立设计能力；有系统建模、仿真、测试、验证经验者优先。

软硬体研发工程师

职位描述：
1、参与项目需求分析，研究技术细节，编写技术文档；
2、独立完成各类汽车控制单元产品的开发，包括硬体电路的设计、控制模型的建立、软体的设计及调试。

任职要求：
1、电信工程、计算机及自动化等相关专业毕业，4年以上行业工作经验；
2、熟悉各类接口电路，对8位、16位单片机及DSP的套用有一定的经验；
2、对大功率PWM控制电路的设计有一定经验；设计过变频器产品，对解决电磁兼容性有一定经验，并对PFC设计有一定经验者优先。

嵌入式软体工程师

职位描述：
1. 维护项目开发文档；
2. 进行公司产品的嵌入式软体套用层代码编写；
3. 使用嵌入式作业系统进行软体开发、调试、集成等；　
4. 配合电控系统工程师完成单板级软体调试和系统级软体调试。

任职资格：
1. 硕士毕业，或本科毕业有两年以上相关工作经验；
2. 计算机及套用、电子信息工程、自动化、车辆工程（偏电）等相关专业背景；
3. 熟练掌握C语言编程，熟悉至少一种单片机（Freescale、51、AVR、ARM、ST、PIC）的编程；
4. 至少对一种嵌入式作业系统有比较深入的理解与认识，本科或硕士论文做过相关课题的优先考虑。

电控系统工程师

职位描述：
1. 负责汽车电控系统功能需求定义、控制策略方案设计和实施；
2. 负责汽车电控相关产品的产品策划、产品规划，并进行系统设计；
3. 进行汽车电控系统软硬体开发、联厂测试和客户现场的集成调试；
4. 支持解决项目开发及售后反馈的ECU软硬体问题。

任职资格：
1. 硕士毕业，或本科毕业有三年以上相关工作经验；
2. 计算机及套用、电子信息工程、自动化及控制工程、车辆工程（偏电）等相关专业背景；
3. 了解汽车各类ECU控制功能，熟悉发动机电控策略和汽车电喷电控的最新发展动态；
4. 有较强的英文阅读能力和专业技术语言表达能力。

发动机试验标定工程师

职位描述：
1. 负责汽车发动机标定技术工作，支持整车性能、台架及排放标定和“三高”试验；
2. 负责发动机管理系统的匹配试验的组织、準备和实施（包括道路试验）；
3. 设计并进行系统的验证试验，协助制定整车标定工作计画；
4. 匹配试验的数据测量/分析和系统控制参数的最佳化，编辑并发布最终标定。

任职资格：
1. 本科或研究生学历，有一年以上相关工作者经验优先；
2. 交通运输、车辆工程、热能与动力工程等发动机相关专业；
3. 有驾驶证并能熟练驾驶车辆，了解欧IV/V排放标準和欧洲线上故障诊断（EOBD）；
4. 熟悉OBD标定的过程、程式和工具，具有汽车发动机、电喷电控或相关技术领域工作经验者优先考虑。

电子质量工程师

职位描述：
负责负责落实公司的质量方针和质量目标，进行现场指导和帮助解决实际质量问题。

岗位职责：
1、负责原材料的进货检验；
2、负责半成品的质量检测和结果分析；
3、负责产成品的性能测试、品质保证工作；
4、负责新产品的测量、验证、鉴定、评价及认证；
5、负责协调整个QA活动，并对现场作业规範进行整改。

任职要求：
1、大专以上学历，电子、套用电子等相关专业；
2、熟悉电子元器件性能，具有较好的电子套用和电路分析基础；
3、有汽车零部件、汽车电子、电子等行业两年以上工作经验的优先考虑。