《机械最最佳化设计（第二版）》是1994年清华大学出版社出版的图书，作者是刘惟信。
基本介绍
- 作者：刘惟信
- ISBN：9787302014713
- 页数：448
- 定价：23.60元
- 出版社：清华大学出版社
- 出版时间：1994-09
- 装帧：平装
内容介绍
内容简介
本书从定义、术语及如何建立最最佳化设计的数学模型等基本问题谈起，系统地介绍了最
最佳化设计的理论及其数学分析基础；介绍了一系列的最最佳化设计方法（其中包括一些近年来
才发展起来的新方法）及其在机械设计和汽车与内燃机设计上的套用。
全书共分十六章，前六章阐述了最最佳化设计理论和方法；第七章讨论了如何利用这些最
最佳化设计的理论和方法解决机械设计中的一些共同性问题；后九章介绍了最最佳化方法在机械
设计和汽车结构最佳化中的具体套用。附录中给出了最最佳化方法的FORTRAN语言子程式及
对这些程式的使用说明。
本书可作为高等工科院校机械类专业以及汽车、拖拉机、内燃机等专业高年级学生和研
究生的教材和教学参考书，亦可供从事机械设计及汽车、拖拉机与内燃机设计和研究的工程
技术人员参考。
作品目录
目录
第一章 概述
§1－1 设计变数
§1－2 目标函式
§1－3 约束条件
§1－4 最最佳化设计的数学模型
第二章 最最佳化设计中目标函式的数学分析基础
§2－1 目标函式的泰勒（Taylor）表达式
§2－2 函式的方嚮导数和梯度
§2－3 无约束目标函式的极值点存在条件
§2－4 函式的凸性与凸函式、凹函式
§2－5 目标函式的约束极值问题
§2－6 最最佳化设计的数值计算方法――叠代法及其收敛性
习 题
第三章 常用的一维探索最最佳化方法
§3－1 探索区间的确定
§3－2 切线法
§3－3 Fib0nacci法与黄金分割法（0.618法）
§3－4 二次插值法与三次插值法
§3－5 平分法
§3－6 格点法
习 题
第四章 无约束多维问题的最最佳化方法
§4－1 坐标轮换法
§4－2 最速下降法（Cauchy法或一阶梯度法）
§4－3 牛顿法（Newton－Raphs0n法或二阶梯度法）
§4－4 共轭梯度法
§4－5 共轭方向法及其改进――PoWell法
§4－6 变尺度法
§4－7 单纯形法
§4－8 Hooke－Jeeves直接探索法
§4－9 Rosenbrock法
§4－10 Marquardt法
§4－11 最小二乘法（Gauss－Newton法）
习 题
第五章 约束问题的最最佳化方法
约束最最佳化问题的直接解法
§5－1 随机试验法
§5－2 随机方向探索法
§5－3 複合形法
§5－4 可行方向法
§5－5 可变容差法
§5－6 简约梯度法及广义简约梯度法
§5－7 线性逼近法
等式约束最最佳化问题的间接解法
§5－8 消元法
§5－9 拉格朗日（Lagrangian）乘子法
§5－10 惩罚函式法
§5－11 增广拉格朗日（Lagrangian）乘子法
不等式约束最最佳化问题的间接解法
§5－12 拉格朗日（Lagrangian）乘子法
§5－13 惩罚函式法（SUMT内点法、外点法、混合法）
§5－14 增广拉格朗日（Lagrangian）乘子法
习 题
第六章 多目标函式的最最佳化方法
§6－1 统一目标法
§6－2 主要目标法
§6－3 协调曲线法
§6－4 设计分析法
第七章 机械最最佳化设计的数学模型及其它有关问题
§7－1 关于设计变数的选择
§7－2 关于目标函式的建立
§7－3 关于约束条件的确定
§7－4 数学模型的尺度变换
§7－5 数据表和线图的处理
§7－6 最最佳化方法的选择
§7－7 计算结果的分析与处理
§7－8 具有整数型和离散型设计变数的最最佳化设计问题
§7－9 灵敏度分析
第八章 轴类零件的最最佳化设计
§8－1 传递转矩并承受弯矩的等截面轴的最最佳化设计
§8－2 保证动力稳定性的变截面高转速轴的最最佳化设计
第九章 桿件及连桿机构的最最佳化设计
§9－1 压桿的最最佳化设计
§9－2 汽车转向梯形机构的最最佳化设计
§9－3 汽车双梯形转向机构的最最佳化设计
§9－4 汽车双桥转向摇臂机构的最最佳化设计
§9－5 具有独立悬挂汽车的双桥转向机构的最最佳化设计
§9－6 平面铰链四桿机构再现运动规律的最最佳化设计
§9－7 平面铰链四桿机构再现给定轨迹的最最佳化设计
§9－8 内燃机连桿结构的最最佳化设计
第十章 凸轮机构的最最佳化设计，
第十一章 齿轮传动的最最佳化设计
§11－1 普通圆柱齿轮传动装置重量指标的最最佳化设计
§11－2 普通圆柱齿轮传动装置齿轮啮合参数的最最佳化设计
§11－3 行星齿轮传动装置的最最佳化设计
§11－4 汽车变速器的最最佳化设计
第十二章 弹簧的最最佳化设计
§12－1 普通圆柱螺旋弹簧的最最佳化设计
§12－2 离合器碟形弹簧及膜片弹簧的最最佳化设计
§12－3 汽车扭桿悬架及扭桿弹簧的最最佳化设计
第十三章 制动器的最最佳化设计
第十四章 同步器的最最佳化设计
第十五章 离合器盖结构形状的最最佳化设计
第十六章 汽车发动机与传动系参数的最优匹配
附录：最最佳化方法的FORTRAN语言子程式彙编
一、子例程子程式（SUBROUTINE）的使用
二、服务子程式
三、一些最最佳化方法的FORTRAN语言子程式简介
（一）一维探索最最佳化方法的FORTRAN语言子程式
（二）用于约束最优解的惩罚函式法的FORTRAN语言子程式
（三）与惩罚函式法相配合求解约束问题时用的无约束非线性问题最最佳化
方法的FORTRAN语言子程式
（四）约束非线性问题最最佳化方法的FORTRAN语言子程式
（五）用于产生随机数的FORTRAN程式
四、最最佳化方法的FORTRAN语言子程式彙编
五、用于由列表数据进行线性插值的FORTRAN语言程式
六、用于数值积分的FORTRAN语言程式
参考文献
第一章 概述
§1－1 设计变数
§1－2 目标函式
§1－3 约束条件
§1－4 最最佳化设计的数学模型
第二章 最最佳化设计中目标函式的数学分析基础
§2－1 目标函式的泰勒（Taylor）表达式
§2－2 函式的方嚮导数和梯度
§2－3 无约束目标函式的极值点存在条件
§2－4 函式的凸性与凸函式、凹函式
§2－5 目标函式的约束极值问题
§2－6 最最佳化设计的数值计算方法――叠代法及其收敛性
习 题
第三章 常用的一维探索最最佳化方法
§3－1 探索区间的确定
§3－2 切线法
§3－3 Fib0nacci法与黄金分割法（0.618法）
§3－4 二次插值法与三次插值法
§3－5 平分法
§3－6 格点法
习 题
第四章 无约束多维问题的最最佳化方法
§4－1 坐标轮换法
§4－2 最速下降法（Cauchy法或一阶梯度法）
§4－3 牛顿法（Newton－Raphs0n法或二阶梯度法）
§4－4 共轭梯度法
§4－5 共轭方向法及其改进――PoWell法
§4－6 变尺度法
§4－7 单纯形法
§4－8 Hooke－Jeeves直接探索法
§4－9 Rosenbrock法
§4－10 Marquardt法
§4－11 最小二乘法（Gauss－Newton法）
习 题
第五章 约束问题的最最佳化方法
约束最最佳化问题的直接解法
§5－1 随机试验法
§5－2 随机方向探索法
§5－3 複合形法
§5－4 可行方向法
§5－5 可变容差法
§5－6 简约梯度法及广义简约梯度法
§5－7 线性逼近法
等式约束最最佳化问题的间接解法
§5－8 消元法
§5－9 拉格朗日（Lagrangian）乘子法
§5－10 惩罚函式法
§5－11 增广拉格朗日（Lagrangian）乘子法
不等式约束最最佳化问题的间接解法
§5－12 拉格朗日（Lagrangian）乘子法
§5－13 惩罚函式法（SUMT内点法、外点法、混合法）
§5－14 增广拉格朗日（Lagrangian）乘子法
习 题
第六章 多目标函式的最最佳化方法
§6－1 统一目标法
§6－2 主要目标法
§6－3 协调曲线法
§6－4 设计分析法
第七章 机械最最佳化设计的数学模型及其它有关问题
§7－1 关于设计变数的选择
§7－2 关于目标函式的建立
§7－3 关于约束条件的确定
§7－4 数学模型的尺度变换
§7－5 数据表和线图的处理
§7－6 最最佳化方法的选择
§7－7 计算结果的分析与处理
§7－8 具有整数型和离散型设计变数的最最佳化设计问题
§7－9 灵敏度分析
第八章 轴类零件的最最佳化设计
§8－1 传递转矩并承受弯矩的等截面轴的最最佳化设计
§8－2 保证动力稳定性的变截面高转速轴的最最佳化设计
第九章 桿件及连桿机构的最最佳化设计
§9－1 压桿的最最佳化设计
§9－2 汽车转向梯形机构的最最佳化设计
§9－3 汽车双梯形转向机构的最最佳化设计
§9－4 汽车双桥转向摇臂机构的最最佳化设计
§9－5 具有独立悬挂汽车的双桥转向机构的最最佳化设计
§9－6 平面铰链四桿机构再现运动规律的最最佳化设计
§9－7 平面铰链四桿机构再现给定轨迹的最最佳化设计
§9－8 内燃机连桿结构的最最佳化设计
第十章 凸轮机构的最最佳化设计，
第十一章 齿轮传动的最最佳化设计
§11－1 普通圆柱齿轮传动装置重量指标的最最佳化设计
§11－2 普通圆柱齿轮传动装置齿轮啮合参数的最最佳化设计
§11－3 行星齿轮传动装置的最最佳化设计
§11－4 汽车变速器的最最佳化设计
第十二章 弹簧的最最佳化设计
§12－1 普通圆柱螺旋弹簧的最最佳化设计
§12－2 离合器碟形弹簧及膜片弹簧的最最佳化设计
§12－3 汽车扭桿悬架及扭桿弹簧的最最佳化设计
第十三章 制动器的最最佳化设计
第十四章 同步器的最最佳化设计
第十五章 离合器盖结构形状的最最佳化设计
第十六章 汽车发动机与传动系参数的最优匹配
附录：最最佳化方法的FORTRAN语言子程式彙编
一、子例程子程式（SUBROUTINE）的使用
二、服务子程式
三、一些最最佳化方法的FORTRAN语言子程式简介
（一）一维探索最最佳化方法的FORTRAN语言子程式
（二）用于约束最优解的惩罚函式法的FORTRAN语言子程式
（三）与惩罚函式法相配合求解约束问题时用的无约束非线性问题最最佳化
方法的FORTRAN语言子程式
（四）约束非线性问题最最佳化方法的FORTRAN语言子程式
（五）用于产生随机数的FORTRAN程式
四、最最佳化方法的FORTRAN语言子程式彙编
五、用于由列表数据进行线性插值的FORTRAN语言程式
六、用于数值积分的FORTRAN语言程式
参考文献