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桥樑类词条编辑指南

(2019-07-17 16:06:42) 百科
桥樑类词条编辑指南

桥樑类词条编辑指南

本指南主要收集一些在编辑桥樑类词条时会遇到的问题,为有志于编辑有关词条的科友提供一些关键性指南,以期能够让科友对桥樑类词条的编辑有所了解,并能够基本掌握该类词条的编辑逻辑与规範。

示例词条:润扬长江公路大桥、南京大胜关长江大桥、惠州海湾大桥、合生大桥、猎德大桥。

备注:南京长江大桥为指南开发之前特色词条,目录结构不在本指南範围内;港珠澳大桥为指南开发首作,个别二级目录结构有不同。

基本介绍

  • 中文名:桥樑类词条编辑指南
  • 性质:百度百科编辑指南
  • 服务对象:桥樑类词条编辑者
  • 生效时间:2019年1月
  • 归属小组:百科交通组
  • 主要维护者:奥特忠实迷

词条範围

桥樑是一种具有承载能力的架空建筑物,它的主要作用是供铁路、公路、渠道、管线和人群等跨越江河、山谷或其他障碍,是交通线的重要组成部分。
本指南所指的桥樑包括世界範围内仍在通行中或已停止通行的各类桥樑,如港珠澳大桥、润扬长江大桥、南京长江大桥、赵州桥、金门大桥等。

名称确定

1、桥樑类词条的标準词:一般以桥身题刻为準,以桥樑管理局首页名称为第二优先权,以交通设施路牌、有关部门、新闻媒体专题报导所列的桥名为辅。桥樑一般命名规则参见国标《公路桥樑命名编号和编码规则》。
2、多义词义项名称填写格式:国家(或地区)+省级(直辖市、自治区)+市级城市+“桥樑”二字。若还不能区分,可继续详细至区县级或镇级等行政区级别;亦可视实际情况添加桥樑类型等加以区分。
3、注意区分:特大桥与大桥不同,如东江大桥与东江特大桥并不是指同一座桥。此外,有的桥樑名称以数字区分,如武汉长江二桥、万州长江二桥、万州长江三桥。

主体结构

概述内容

概述一般由“3+1”四个文段部分组成,分别为位置地址、建设历程、线路数据和便民快讯。
第一段:可描述区域位置、所属路段,重点内容为跨越的海湖、江河或山谷名称及行政区名称。
第二段:可描述建设沿革、节点工程、控制性工程等,重点内容为开工时间和竣工投用时间。
第三段:可描述设计参数、道路规模,重点内容为连线线路、桥面道路的长度和车道数量。
第四段:可描述即时新闻、便民提醒,如桥樑检测维护、临时通行管制等(该段为非必备)。

基本信息栏

桥樑词条暂时採用“其他”模板填写。
栏目名称
填写内容
栏目名称
填写内容
中文名*
车道规模
例:双向/单向*车道
可择其一填写,见注7
外文名*
见注2
轨道规模
例:*线轨道
始建时间*
见注3
设计速度
例:*千米/小时,见注8
投用时间*
起止位置
见批注9
所属地区*
例:*国*省*市,见注4
途经线路
例:*铁路(*公路)等,见注10
类型*
见注5
管理机构
例:*公司,见注11
长度*
见注6
宽度
注:
1、带“*”为必备栏目,其它为选填栏目,可视实际情况增减。
2、根据GB/T 30240.2-2017的规定,桥樑通常译为Bridge,高架桥通常译为:Overpass Viaduct。
3、历史古老或其它难以查找準确投用时间的桥可仅填写始建时间,始建时间可填写一个时间範围(如:奠基始建、正式开工)。
4、中国国内桥樑通常填写“中国+省级行政区+地级行政区”,跨行政区桥樑仅需填写到所跨行政区的上级行政区名,中国国外桥樑必须注明国家。
5、按照不同分类方式,桥樑有如下类型,本指南中通常根据桥樑的受力情况对桥樑进行划分。
(1)按用途划分,有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农用桥、人行桥、水运桥(渡槽)和管线桥等。
(2)按桥樑长度和跨径的不同,又分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
(3)根据桥樑的受力情况,一般又分为梁式桥、拱桥、刚架桥(刚构桥)、悬索桥、斜拉桥和组合桥。
(4)按跨越障碍的性质,通常分为跨河桥、跨线桥(立交桥)和高架桥。
6、桥樑长度和宽度一般指桥樑主跨(主桥)的长度和宽度,桥樑长度为必填项,宽度为选填项。
7、公路桥填写车道规模,车道规模不能算入应急车道;双层公路桥按全部车道数量计算;铁路桥填写轨道规模,可注明上下行或单行(线)。
8、如无设计速度资料,可参考实际限速标誌,铁路桥以途径线路的设计速度为準,如桥樑不通行机动车则无需填写。
9、起止位置根据桥樑功能性质的不同,酌情填写。
(1)具有重要城镇街道交通功能、设计资料明确两端桥位或超长线路的桥樑为必填,以小範围地点(如村名、桥樑外接线路名、立交桥、车站、口岸、港口、码头、机场、地标或其它能精确地理位置的参照物)说明,格式如“XX路至XX路”“XX村、XX村”“XX镇、XX街道”“XX口岸、XX港口”“XX立交、XX互通”;
(2)偏远地区以过境为主要功能的高快速公路桥可不填;
(3)纯铁路桥可不填,景区桥、其它极小範围或无线路意义的桥无需填写此项。
10、如桥樑为铁路、高速公路、国道的一部分则必须填写途经线路。
11、通常桥樑的管理机构为当地政府的交通(公路)部门或相应的路桥公司,如有可信资料表明,桥樑有专门的机构管理运营,则必须填写。

参考目录

必备程度情况:
***必备;**可替代,即可用其他合适的目录替代;*建议有,根据实际情况处理;----无要求
一级目录
二级目录
主要内容
必备程度
备注
建设历程
(强)
------
建设背景、立项、规划批覆、施工历程、修缮保护以及其他重大事项
***
同一年份事件需合併成一段;中共建政前需使用民国纪年/农曆纪年
桥樑位置
(弱)
------
桥樑起止位置、所属线路,对接的其它线路及其对接方式,如平交或互通立交等
**
城市桥樑应注明衔接的重点道路,如高速公路、城市主干道等,其中国道或省道等干线公路注明编号
建筑设计/
桥樑设计
(强)
建筑结构/
桥樑结构
桥樑设计理念,以及主桥、引桥等主要组成部分的方位布局及主桥的巨观结构特徵等
***
有附属工程的桥樑建议使用建筑设计一级目录和建筑结构二级目录
设计参数/
技术标準
桥樑的线路长度、桥面宽度、桥塔高度等常规数据及重要技术标準,如汽车荷载等级、设计使用年限、通航等级、抗风等级等
***
大型桥樑可用列表介绍具体部位参数、技术标準等
设备设施
(无要求)
------
桥樑重要设备设施,如照明系统、桥面交通监控(区间测速)、桥底船舶监控系统或其它配套设备工业设施套用
----
内容以桥樑建成后当地交警设定或桥樑管理机构布置为準,桥樑建成前施工设备设施存在拆除及废用等情况。
运营情况
(弱)
票制票价
桥樑对过往车辆的收费标準、年票收费信息等(注意时效性)
**
内容不多或内容单一时可设无序目录,一级目录不变
通行事项
桥面道路特殊的通行规则,如潮汐车道、限高限重或其它交通管制
----
交通流量
简述桥面道路的车流量、通行压力等状况
*
包括但不限于公铁路的车流、人流以及通航船舶
建设成果
(强)
技术难题
桥樑建设难题、施工工艺或附属工程(如人工岛、海底隧道)等的施建特点
***
内容不多或内容单一时可设无序目录,一级目录不变
科研成果
桥樑建设所取得的科技创新及其专利奖项,如“中国国家最高科学技术奖、中国国家科技进步奖、中国国家发明专利等”;以及其他学术研究成果,发表论文、出版专着等
*
荣誉表彰
桥樑建设所取得的特殊荣誉及其他业界奖项,如“中国建设工程鲁班奖、火车头奖盃、中国国家环境友好工程等”
*
文化特色
(无要求)
------
桥樑建设后带来的文化发展,如简要介绍桥樑主题雕塑、配套主题花坛、纪念邮票、电视节目以及其它文化产物等
----
建设规划
(无要求)
------
桥樑在建、改造修缮或其它规划(已完成的写到建设历程),如拓宽、修建複线桥等
----
价值意义
(弱)
------
简要介绍桥樑的社会经济价值、业界科学价值、建设意义
**
段末用括弧备注评价来源
注:本指南所指导的桥樑类特色词条,一级目录的强弱布置如上表第一列所示,特色词条编辑者应完善词条直至一级目录至少达到三强两弱的要求;词条总字数不少于1000字,强目录内容不能过于简单(即只有一句话)。

词条分级

词条分级旨在根据桥樑本身规模定位、词条内容丰富度、编辑难易程度的实际,对不同规模桥樑赋予差异性的特色、初优达标要求,词条分级要求如下表所示。
桥樑规模
特色达标内容要求
初优达标内容要求
跨海大桥或其它特大型桥樑
必备目录均有相关的内容。且内容全面、详细、充实,具有一定的深度和广度,不存在强目录中的内容过于简单的情况(即只有一句话)。具体为,在特色词条的基础标準上要求内容丰富,不会让人感到内容很简单,缺少有效的乾货
必备目录均有相关的内容;内容基本做到全面、详细;允许1个一级目录存在内容过少的情况
大型桥樑
必备目录均有相关的内容;内容基本做到全面、详细、充实,不存在强目录中的内容过于简单的情况(即只有一句话),但不对内容的深度和广度做强制要求
中、小型桥樑
必备目录均有相关的内容,不对内容的深度和广度做强制要求,不存在强目录中的内容过于简单的情况(即只有一句话)
规划或在建的桥樑
不可申请特色
除运营情况目录不作要求外,必备目录均有相关的内容;内容基本做到全面、详细;允许1个一级目录存在内容过少的情况

常见问题

普通问题

  • 词条不为标準词条名
如果发现词条名不正确,则更换为词条名正确的词条,建议同时通过投诉贴申请词条合併和重定向。
  • 弱相关、冗余
避免弱相关、不具有可读性的信息占用过多篇幅,影响读者阅读。如桥樑类词条不宜添加施工单位、公交线路等信息。但特色词条要求字数不应少于1000字。
  • 参考资料
参考资料需符合中文百科:参考资料、中文百科:可靠的来源的要求,尤其注意:
1.通常需要使用经公众媒体传播的资料,具体如下:
-“新华网”、“人民网”、“中国网”等中央重点新闻网站刊登的文章。
-“人民日报”、“光明日报”、“北京日报”、“南方周末”等中央及各地报纸报刊刊登的文章。
-“中国政府网”、“中华人民共和国国防部官方网站”等中央和地方各级政府部门网站刊登的文章。
-“中国科学院网站”、“北京大学网站”等公立学术机构、教育机构网站。
-“百度”、“腾讯”、“搜狐”、“网易”、“新浪”、“凤凰网”等入口网站刊登文章。
-“千龙网”、“北方网”、“东方网”、“华龙网”等地方重点新闻网站刊登的文章。
-“36氪”“时光网”等垂直分类的媒体网站刊登的文章。
2.作为可靠来源的媒体机构一般应当具有以下列举的一个或多个许可证:
网际网路新闻信息服务许可证、信息网路传播视听节目许可证、广播电视播出机构许可证、广播电视频道许可证、中华人民共和国报纸出版许可证、中华人民共和国期刊出版许可证。
3.不能作为词条内容的有效参考资料有:
3.1可编辑的,如:如维基百科、搜搜百科、互动百科等,微博、部落格、论坛、文库、知道、贴吧、论坛、豆瓣等UCG内容,因其可能较容易地被更改,所以均不能作为参考资料。
3.2商业性的,如公司(非官网)、广告、售卖性质(淘宝、京东、亚马逊等),由于其盈利的倾向,内容往往不够客观,因此不是可靠的来源。
3.3新闻页面带有免责声明的。
3.4文章注明来源自媒体、网路(未注明确切来源)的。
3.5其他,广告弹窗较多、内容直接複製百科等不知名、不可靠的。
4.参考资料的放置与填写
参考资料应放置在其佐证内容的对应处,铁路车站类词条尤其需确保关键数据、时间节点有参考资料对应。其放置位置一般在标点符号之后。
百科提供了三种参考资料章节附注的格式,分别为网路资源、着作和其他资源。编辑者应根据参考资料的类型选择正确的格式。常见参考资料填写不正确的情况有:网路资源类参考资料,网站名、文章名与连结内容不符;着作资源类参考资料,着作名与词条内容无关;其他类参考资料,所填写文字说明未言明具体来源,无法查证。
6.参考资料为转载的内容时
参考资料应当使用原始来源,如原始来源失效,应注明原始来源,如在插入网路资源类参考资料时,可将网站名写为“某某网(来源:某某网)”。
7.桥樑类词条常用的参考资料有:
-中国国家发改委规划文本
-中国交通运输部数据专栏
-中国桥樑建设单位专题栏
-中国各路桥公司官方网站
-中国各级政府部门公示栏
-各地省(市)情网、地方志、交通志
-中国科普网、中国科技协会、桥协网(中国桥樑技术协会网)
-各地交通主管部门、中国铁路XX局集团有限公司、中国交建
-各地国民经济和社会发展统计公报、综合交通运输发展规划、中长期公铁路网规划、交通发展年度报告等
  • 立场性与时效性
1.立场性
如将我市修改成该市、具体城市名等;将我国修改成中国,将国内改为中国国内;国外可修改为中国之外,有时可用世界代替,世界可用全球代替等。
2.时效性
桥樑类词条往往会涉及到大量的数据,这些数据有一部分可能是变动的,带有阶段性的,随着时间的推移,同样的数据给人传达的信息可能是不同的。
这种时效性表述有两种表现,一种是显性的,如含有现有、xxxx年以来、截止到目前、迄今等。另一种隐性的更加需要注意,如某桥樑词条里写着:“桥面为双向四车道”,那幺2017年浏览的人看到会认为2017年该桥面是双向四车道的规模,而2018年才浏览的人又会认为2018年该桥面仍是双向四车道规模。倘若桥面在2018年期间进行了改造扩宽,这种表述就会对读者产生严重误导。
对于这种情况的处理,一般来说,可以参考资料来源的发表时间,主要会出现几种情况:
2.1内容含有数据截止时间
在其内容的描述中有截止时间,那幺凡是涉及到时效性的问题可以写作:“截至xxxx年xx月xx日,XX桥……”或“截止到xxxx年xx月xx日,XX桥……”。
2.2内容中未含有数据截止时间,
在其描述中没有任何的截止时间的标誌,但词条依然是要求时效性的,所以可以写作:“据xxxx年xx月xx日信息显示……”,此处的时间以引用参考文献的引用时间为準。
2.3还应注意“截止”与“截至”不能混同,“截止到+时间”才等同于“截至+时间”。
·主观,新闻报导痕迹
保持客观陈述,避免“十分、非常、特别”等修饰词,修正叙述故事、抒情、反问、设问等手法,并去掉“据悉、了解到”等新闻报导痕迹。
  • 图片及图册问题
正文图片少于五张,需补充至五张及以上。
图片像素过低,包含影响阅读的水印、LOGO等;需替换为有正规来源的高质量图片,也可以使用识图工具(百度识图、谷歌识图)查找图片来源。
图册混杂,要求图册内图片应为同一主题,建议按桥樑旧照、桥樑现状、桥面环境、桥塔形状等进行分类。
图片排版经常存在留白过多,此时要考虑是否需要这幺多图片以及图片加的地方是否文字太少,需要把这两种情况的图片移动到其他位置下或整合成为图册或删除。
有时词条内会出现无意义的空格,需在工具列设定图片环绕格式直至空格消失。

细节问题

  • 主语问题
1.主语缺失
-错误示例:“某某桥建于1932年。1988年,更名为某某桥。2005年10月,完成二期扩建工程。2010年12月,完成三期扩建工程。”
-分析问题:该段文字为用句号隔开的四个句子,每个句子应能独立成句,即句子的成分应当是完整的,由此易见后面三个句子均缺少主语。
-补充完整:“某某桥始建于1932年。1988年,某某桥更名为某某桥。2005年10月,某某桥完成二期扩建工程。2010年12月,某某桥完成三期扩建工程。”
-由于后三句与第一句的主语均为某某桥,故还可提炼精简为:“某某桥始建于1932年;1988年更名为某某桥;2005年10月完成二期扩建工程;2010年12月完成三期扩建工程。”即用分号指代“某某桥于”几个字。
2.同一句子的各分句主语不一致
-错误示例:“港珠澳大桥是跨越伶仃洋的大桥,是连线香港、珠海和澳门的交通要道,总投资1000多亿元。”
-分析问题:该段文字为用逗号隔开的三个分句,且无任何连词连线,故每个句子的主语应当一致。但不难发现这三个句子的主语分别为“港珠澳大桥”、“港珠澳大桥”、“港珠澳大桥项目”,所以存在主语不一致的问题。
-补充完整:“港珠澳大桥是跨越伶仃洋的大桥,是连线香港、珠海和澳门的交通要道,港珠澳大桥项目总投资1000多亿元。”
-由于后两个主语有内在联繫,故还可合併精简为:“港珠澳大桥是跨越伶仃洋的大桥,是连线香港、珠海和澳门的交通要道,大桥项目总投资1000多亿元。”
  • 建成(开通、投用)时间
1.预计的建成(开通、投用)时间
鑒于桥樑工程建设工期的可预计性和市民对桥樑工程建成(开通、投用)的期待性,桥樑类词条可描述在建工程建成(开通、投用)的预计时间,但该预计时间须有可靠的来源,并禁止作具体时间的承诺。具体时间的承诺指预计时间具体到某日,例如“预计7月29日通车”。
2.确切的开通、投用时间
桥樑类词条仅收录由官方渠道(主管部门、运营机构、权威媒体)发布的确切的开通、投用时间。桥樑类词条涉及的开通试运营、投用的具体时间等,均会由官方渠道提前发布或公告。
  • 时间系统、日期格式
1.时间系统应儘量採用国际标準时间系统:二十四小时制,常见的情况有:
1.1时间之间的冒号套用半角(英文)符号,错误写法为:“07:00”、“早上7:00”,正确写法为“07:00”、“早上7:00”。
1.2二十四小时制应至少有四个数字,错误写法为:“7:00”,正确写法为“07:00”。
1.3十二小时制应是“中文+数字”,错误写法为:“7:00”,正确写法为“早上7:00”。
1.4二十四小时制与十二小时制混用,错误写法为:“晚上19:00”,正确写法为“晚上7:00”或“19:00”。
2.日期格式应儘量採用国际标準化组织确定的日期格式,形如:2008-08-08。或使用常用的中文写法,形如:2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等国外各国用法不一、容易引起混淆的写法。
  • 数据单位
数据单位一般应使用中文,避免使用km、m等。此外,计量应儘量採用国际单位制,如长度使用米、千米,质量使用吨、千克等,避免使用公里等俗称单位。
  • 标点混乱
正确使用标点符号,词条内大部分地方为中文标点(全形符号)【英文括弧“()”、竖版括弧“「」”→中文括弧“()”、英文逗号“,”→中文逗号“,”)】,但小数点(1.1→1.1)等地方为英文标点(半角符号)。

相关术语

  • 桥位术语
1、跨径:两相邻桥墩中线之间的距离,或桥墩中线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥则是指净跨径;跨径大于净宽。
2、主跨:主要跨径,一般指通航孔的,对于多通航孔桥指跨径最大部分的宽度。
3、主梁::顺着桥樑行车方向承受大部分荷载的梁;横樑:与行车方向垂直衔接多块主梁的梁。
4、桥塔:拱桥、斜拉桥或悬索桥中悬挂铁索的高层建筑。
5、桥面:指主樑上方平面、铺设公路道路或铁路轨道处。
6、桥墩:水下至水上支撑主梁的柱状物。
7、承台:为承受、分布由墩身传递的荷载,在桩基顶部设定的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
8、主桥:桥樑跨越水面、山谷中的桥段,部分桥樑官网将靠岸部分也纳入,以官网标注为準。
9、引桥:桥樑中连线主桥和地面的桥段,或连线主桥与其它桥隧段的桥段,不计支线匝道桥。
10、锚碇:悬索桥固定主缆的重要设施,一般设与桥樑底端。
11、主缆:悬索桥樑塔顶连线锚碇的重要设施,一般共设两条主缆,外部由PE材料包裹,其内部为多根钢绞线组成。
12、斜拉索:斜桥桥的主梁及桥面重量直接传递到塔架上的主要承重部材,材质多为镀锌平行钢丝束,採用布置方式为扇形双索麵布置。
13、拱圈:拱桥建筑中的弧圈形部分。
14、拱肋:拱桥建筑中主拱圈的骨架,承受桥樑重量,横向连线其他构件的重要部分。
  • 技术术语
1、桥樑汽车荷载等级:分为公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级。
2、桥樑规模分类:特大桥(多孔:L>1000m,单孔:L>150m),大桥(多孔:100m≤L≤1000m,单孔:40m≤L≤150m),中桥(多孔:30m<L<100m,单孔:20m≤L<40m),小桥(多孔:8m≤L≤30m,单孔:5m≤L<20m),涵洞(单孔:L<5m)。
3、设计基準:为桥樑的设计使用年限(注:非实际使用年限)。
4、遇洪频率:根据桥樑水文信息,推断该遭遇洪水的频率次数,主桥多为1次/300年,引桥多为1次/60年。
5、基本烈度等级:根据桥樑地址信息,推断该桥遭遇地震的基本强度(注:非设计防御等级)

历史桥樑

类别概念

本类词条为百科交通组所属词条,涵盖世界範围内历史上通行过而今已停止通行、历史上通行过而今已消失和现在仍在通行中但在历史上产生深远影响(如已被列为各级文物保护单位)的各类桥樑,如赵州桥、卢沟桥、泸定桥、鸭绿江断桥、南京长江大桥、武汉长江大桥、钱塘江大桥等。历史桥樑的标準词,以其通用名为準。

参考目录

一级目录
二级目录
主要内容
必备程度
备注
建设历程
(强)
------
工程建设背景、建设历程以及其他重大事项
***
同一年份事件需合併成一段;中共建政前需使用民国纪年/农曆纪年
建筑设计/
桥樑设计
(强)
建筑结构/
桥樑结构
桥樑主桥、引桥等主要组成部分的方位布局及主桥的巨观结构特徵与设计理念
***
有附属工程的桥樑建议使用建筑设计一级目录和建筑结构二级目录;可列表阐述设计参数
设计参数/
技术标準
桥樑的线路长度、桥面宽度、桥塔高度等常规数据及重要技术标準,如汽车荷载等级、设计使用年限、通航等级、抗风等级
***
桥樑位置
(弱)
------
桥樑起止位置、所属线路等
**
建设成果
(强)
技术难题
桥樑建设的难题和施工工艺
***
内容不多或内容单一时,可不设二级目录,一级目录不变
成果荣誉
桥樑建设所取得的科技创新、重大成果和所获荣誉
**
文化特色
(强)
------
桥樑建设后带来的文化发展,如介绍文物的价值,包括文物等级、收录文物重点保护名录情况等
***
历史意义
(弱)
------
简要介绍桥樑的历史意义,可结合历史事件,文物价值等描述
**
段末用括弧备注评价来源
注:本指南所指导的历史桥樑类特色词条,一级目录的强弱布置如上表第一列所示,特色词条编辑者应完善词条直至一级目录至少达到三强两弱的要求;词条总字数不少于1000字,强目录内容不能过于简单(即只有一句话)。

其他事项

基本思想

交通类词条以方便市民、服务大众为导向,应儘量避免过于专业化、过于晦涩的用语,减少影响可读性的冗余、弱相关内容,如争议性事件、建设事故事件、施建单位和科研院校信息等,并禁止添加不宜公开的信息(如核心技术、军事设施等)。

示例词条

公路桥樑:猎德大桥、合生大桥、惠州海湾大桥
铁路桥樑:南京大胜关长江大桥
人行桥樑:泸定桥
其它详见:百科交通组维护词条列表(中国桥樑篇)。
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