《极品飞车:变速》是由Slightly Mad Studios公司开发的一款竞速游戏。于2009年09月15日发布,为《极品飞车》系列的第十三代作品。
《极品飞车:变速》更加强调专业车手的生涯,通过车手档案来纪录玩家经历比赛后的成就。此外,新作提供了50余种路线配置的18条赛道,此外还有现实世界赛道以及虚构的跑道。
基本介绍
- 中文名:极品飞车:变速
- 原版名称:Need for Speed: Shift
- 游戏类型:竞速游戏
- 游戏平台:PC/PS3/XBOX360
- 开发商:Slightly Mad Studios
- 发行商:Electronic Arts(美国艺电,简称EA)。
- 发行日期:2009年09月15日
- 游戏引擎:The Madness Engine
游戏介绍
真实的漂移
EA特意邀请了Falken车队成员、Formula D 比赛漂移之王Vaughn Gittin JR,希望他能试玩几次提出一些意见,但这位老兄来了兴致,和开发人员一起花了一百多个小时,共同研究如何在游戏里给玩家带来儘量逼真的漂移体验。EA表示,《Shift 》里的漂移模式将有着非常真实的物理效果,同时赛车团队还在游戏里重现了多辆经典的漂移赛车。
漂移是项技术活儿,高手自然能轻车熟路,但众多玩家的水平参差不齐,如何保证所有人都能享受漂移的乐趣呢?EA表示开发团队在这方面做了大量的工作,能让漂移模式一如你所愿的複杂(或简单),特别是对新手来说还有业余模式,从基本的漂移技巧开始练起,逐步提高,最终和高手正面较量。
《极品飞车13 》将以前所未有的方式再现驾驶高端赛车驰骋的真实感受。其激动人心的魅力特点包括了超级真实的驾驶员第一视角照相机以及全新的车损机制,让玩家深深陶醉于动作游戏的核心,以最先进的操控方式感受驾驶赛车无以伦比的速度与激情感受。
物理模拟
不仅赛车造型得以原汁原味地体验,《极品飞车:Shift 》还一改往日风格,极力追求真实驾驶体验,并特别增强了物理模拟。
据了解,该游戏的物理系统来源于模拟大作《Ferrari Project 》,而曾参与开发另一款真实赛车游戏《理察·伯恩斯拉力赛》(Richard Burns Rally )的Eero Piitulainen表示,他们又针对
轮胎特别设计了新的物理模型。
驾驶室视角
新游戏的另一大特点是提供驾驶室视角,而且驾驶员(玩家)的头部物理效果也会非常突出,这将是《变速》与其它游戏的主要区别之一。
职业生涯
EA宣称,车手资料模式是真实车手体验的终极延伸,让玩家不再局限于单人职业生涯和线上多人对战模式,可根据自己在赛道上的不同表现享受独一无二的游戏体验。
逼真的画质
EA宣布的《Need for Speed: SHIFT》是该系列的第13代正统续作,主打真实驾驶模拟。该作开发商Slightly Mad Studios日前自豪的表示,《NFS SHIFT 》是“有史以来画面最漂亮的竞速游戏”。并且,其公布的所有截图都是游戏内真实画面,而非渲染图。
动态模糊和烟雾
在3D游戏中,烟雾效果和动态模糊效果是考核一个游戏品质高低非常重要的一项指标。高品质的烟雾效果和动态模糊效果往往能给人以真实的感觉。
《极品飞车:变速》同样也不敢马虎,因为是赛车游戏,漂移过程中车轮与地面摩擦产生的灰尘飘扬的场面非要藉助烟雾效果展现不可。同时赛车高速运行的时候会产生动态模糊效果,表现的好坏也直接影响到赛场环境的逼真性。
关于这次的动态模糊效果,应该还是非常棒的。这也是极品飞车製作团队一贯擅长的地方。当然,这得归功于这部游戏的製作技术,它很多的场面都是现场用电影摄像设备拍摄真车,然后通过电脑再加工做出来的。所以这里的表现跟电影中动态模糊虽然还有相当的差距,但是对于一部游戏来说已经做得不错了。
赛车总类
汽车品牌 | 型号名称 | 年代(以下不分前后顺序) |
---|---|---|
阿斯顿·马丁 | 阿斯顿·马丁 DBR9 | 2006 |
奥迪 | 奥迪 R8 LMS | 2009 |
奥迪 R8 | 2008 | |
奥迪 RS 4 | 2008 | |
奥迪 S3 | 2007 | |
奥迪 TT 3.2 quattro | 2007 | |
奥迪 S4 | 2006 | |
宝马 | 宝马 M3 E36 | 2000 |
宝马 M3 E46 | 2004 | |
宝马 M3 E92 | 2009 | |
宝马 135i Coupé | 2008 | |
宝马 M3 GT2 | 2009 | |
宝马 Z4 M Coupé | 2007 | |
布加迪 | 布加迪 Veyron 16.4 | 2008 |
道奇 | 道奇 Challenger Concept | 2006 |
道奇 Viper SRT10 | 2008 | |
福特 | 福特 Mustang GT | 2010 |
福特 Shelby GT500 | 2010 | |
福特 Focus ST | 2007 | |
福特 GT | 2006 | |
福特 Escort RS Cosworth | 1996 | |
克尔维特 | 克尔维特 Camaro SS | 2009 |
克尔维特 Cobalt SS | 2006 | |
克尔维特 Corvette Z06 | 2006 | |
本田 | 本田 Civic Si | 2006 |
本田 S2000 | 2000 | |
柯尼塞格 | 柯尼塞格CCX | 2006 |
兰博基尼 | 兰博基尼Gallardo LP560-4 | 2008 |
兰博基尼 Murciélago LP640 | 2007 | |
兰博基尼Reventón | 2007 | |
莲花 | 莲花Elise111R | 2006 |
莲花 Exige S | 2007 | |
玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 MC12 GT1 | 2005 |
马自达 | 马自达 MX-5 | 2008 |
马自达 RX-8 | 2006 | |
马自达 RX-7 | 1995 | |
麦拿轮 | 麦拿轮 F1 | 1994 |
梅赛德斯宾士 | 梅赛德斯宾士 SLR McLaren 722 Edition | 2007 |
梅赛德斯宾士 SL65 AMG | 2007 | |
三菱 | 三菱 Lancer EVOLUTION | 2008 |
英菲尼迪 | 英菲尼迪 G35 (V35) | 2003 |
日产 | 日产 200SX (S14) | 1997 |
日产 370Z (Z34) | 2009 | |
日产 350Z (Z33) | 2006 | |
日产 GT-R SpecV (R35) | 2009 | |
日产 GT-R (R35) | 2008 | |
日产 Silvia (S15) spec.R AERO | 2000 | |
日产 Skyline GT-R (R34) | 1999 | |
日产 Skyline 2000GT-R | 1972 | |
日产 240SX (S13) | 1992 | |
帕加尼 | 帕加尼 Zonda F | 2006 |
帕加尼 Zonda R | 2010 | |
保时捷 | 保时捷 911 GT2 | 2008 |
保时捷 911 GT3 RSR | 2009 | |
保时捷 911 GT3 RS | 2006 | |
保时捷 Carrera GT | 2004 | |
保时捷 Cayman S | 2007 | |
雷诺 | 雷诺 Mégane RS | 2008 |
西亚特 | 西亚特 Leon CUPRA | 2007 |
斯巴鲁 | 斯巴鲁 Impreza WRX STi | 2006 |
雷克萨斯 | 雷克萨斯 LF-A Concept | 2007 |
赛恩 | 赛恩 tC | 2008 |
丰田 | 丰田 Corolla GTS (AE86) | 1986 |
大众 | 大众 Scirocco | 2008 |
大众 Golf GTI | 2006 |
配置要求
记忆体: | 1GB RAM (2GB 针对 Vista) |
显示卡: | 兼容DirectX 9.0c的显示卡 |
硬碟: | 7GB空间 |
光碟机: | 8x DVD |
特色系统
游戏操作
按键 | 作用 | 按键 | 用途 | |
---|---|---|---|---|
右Shift | 手剎 | F | 切换视角 | |
空格键 | 氮气加速 | Insert | 进档 | |
R | 重置车辆 | Delete | 退档 | |
B | 向后看 | C | 切换成抬头模式 | |
以上就是《极品飞车13》的默认键盘的按键位置 |
游戏系统
键盘甩尾
键盘、辅助全关、自动档、中等电脑、阶段2。甩尾车马自达rx7,3级改装。80 -90公里略靠里入弯,有一点小角度,然后打方向,这时车开始甩,儘量前轮在路肩上,快到那个3个一起的小柱子时,拉手剎,最终让车头比较正的对着那3个小柱子过弯,一个弯能100+的分。当然出弯后车头基本是反方向的,但分拿到手,然后复原,继续从0加速过下一个弯。思路就是贴着小柱子,车头儘量正对着过,分会高些。
游戏截图

漂移方法
首先极速沖,快到拐弯时(比如前方是左转弯)先按一按剎车,马上鬆开,然后手柄打左方向的同时拉手剎(记住只需一下,不能太多),跟着马上手柄打右方向(这是关键点,不做这个动作保证你旋转360度冲出跑道撞墙),最后加油直冲。多练习一下就行了。
速度
"速度"即是竞赛的灵魂和关键所在!只有正确运用好各种情况下车辆的最佳速度,才能获得完美的比赛成绩或赢得比赛的冠军!在这里主要所阐述的"速度",即是游戏中车辆在各种情况下所应保持的特定速度、游戏配置要求。
比赛时应儘量运用各种方式使车辆保持在正确的特定速度範围内,要巧妙运用"滑行"、"点油门"、"点剎车"甚至是"挂低挡位"减速的方式来细腻地控制你的车速,这样才能在整个比赛中让你的车辆在经过任意一个弯角时都能得心应手的控制!千万要忌讳只按油门和剎车,或者一直按住油门、剎车的坏习惯,只有通过运用各种类似与滑行这样的辅助手段去控制车速,才能保证在平缓的情况下调整你的车速~ 而不是走极端!
行车路线
行车路线"也是一个比赛中非常重要的课题,只有选择好并行驶在正确的行车路线上,整个比赛才会相较变得容易,而反之,若按照错误的行车路线去完成比赛,不但难以取胜,还经常会因为车辆滑出赛道而苦闷不堪!而这正是大部分玩家所抱怨NFS_13 SHIFT"难以操控的主要原因所在!
画面质量

通过路线来改变弯角的大小,选择正确的路线进入正确的弯角,适当的加速、减速,可以让车辆的离心力和惯性作用不像起初那样难以控制,只要选对了路线,调整好入弯速度,就能发现其实《极品飞车13》是一款很好操作的赛车游戏,其实并不是因为物理操控上困难而难以操控,而是选择了错误的路线和速度去过每一个弯角。
比赛心态
无论是什幺竞赛,即便是桌球竞赛,作为赛手,作为运动员,都必须有良好的心态!只有放好心态,才能应对各种困难以及突发事件,最终,才能取胜。
IGN评测
整体感觉8.5分:虽然不是很明显,但是还是感觉到了心跳声。

画面表现8.5分:实际的比赛中会造成一些视觉上的模糊,但是通过微型地图可以解决。
声效表现9.5分:声效的表现很好地表现了游戏的方方面面。
手感操作9.0分:驾驶的感觉真是难以置信的美妙,实际控制也非常轻鬆。
耐玩性7.5分:有许多赛事可以参与,但是职业生涯模式可能不会让你在激烈的竞赛中狂飙上数百个小时。线上比赛非常有乐趣但是可选择性做得不够。
总评:9.0分
Need For Speed Shift使得EA重要的赛车游戏品牌重新回归到了佳作的行列。Slightly Mad Studios 给你呈现出的这种赛车体验,虽然从仿真的方面说并非完全的精确,但是从在世界上最好的一些赛道上驾驶的实际感受的方面来说它几乎是完全正确的。生涯模式本可以更好一些,但是驾驶体验非常出色。