楔形汽车是从空气动力学来设计的,这类车型通常现代感和速度感比较强。为了克服汽车高速行驶时空气的升力,同时从根本上解决鱼形汽车的升力问题。设计师最终找到了一种新车型——楔形。
第一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克·阿本提,这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。1968年,奥兹莫比尔·托罗纳多改进和发展了楔形汽车,1968年又为高级轿车埃尔多所採用。
基本介绍
- 中文名:楔形汽车
- 诞生时间:1963年
- 车型:楔形
- 解决的问题:汽车的升力问题
- 优点:现代感和速度感比较强
楔形造型主要在赛车上得到广泛套用。因为赛车首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响,车身可以完全按楔形製造,而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。如20世纪80年代的义大利法拉利跑车,就是典型的楔形造型。楔形造型对于所考虑到的高速汽车来说,无论是从其造型的简练、动感方面,还是从其对空气动力学的体现方面,都比较符合现代人们的主观要求,具有极强的现代气息,给人以美好的享受和速度的快捷感。