1982年毕业于西北工业大学自动控制系。

1984年获航空发动机控制专业硕士学位。

1987年获上海交通大学自动控制专业博士学位。

现为上海交通大学讲师。

他在高性能航空动力装置控制系统的建模和数字仿真方面，进行了理论研究和仿真试验，取得创造性成果。

在大系统多目标决策方法的理论研究上，提出了大系统多目标决策的互动式逐步折衷法及其推广方法，为处理生产实际中存在的半结构和非结构化决策问题，开闢了可行的途径。

其成果有开拓性，达到国际先进水平，受到国内外专家的高度评价。在负责完成上海炼油厂的科研项目中，将理论成果套用于生产实际，有重大实用价值，得到厂方好评。

发表论文30多篇，其中4篇在国外权威性杂誌上发表。