2004年7月1日，泰州站开工建设。

第一列抵达泰州的动车组（2015年12月27日）

2005年5月31日，泰州站基本竣工。

2005年7月1日，泰州站正式投入运营。

2009年7月14日，宁启铁路複线电气化工程开工，线路途经泰州站。

2015年12月27日上午9时20分，和谐号CRH2C-2068动车停靠在泰州站，成为在泰州站停靠的首列动车组列车。

2016年5月15日，泰州站正式开通运营动车组列车。

泰州站站房设计採用大海中行进的航船造型，建筑主体赋予“航船”的寓意，主体设计为棱形，两侧屋面顶採用曲线型钢结构，站前高架桥的广场寓意为“大海”，栏桿採用波浪式曲线造型寓意为“大海的波浪”。泰州站站房棱形主体暴露部分受力钢结构桿件功能与结构造型结合，形成跨度54.6米的钢网架结构。站房屋顶履以银色铝板与点式玻璃幕墙。此外，泰州站站前广场的喷水池中有一座“双凤凰”雕塑，寓意泰州的别称“凤城”。

截至2012年1月，泰州站主体站房建筑面积12187平方米，车站站房长150米，进深43.6米，高23.6米，其中软席候车厅面积60平方米，一楼候车大厅面积为1500平方米，二楼候车大厅面积为1500平方米。

截至2012年1月，泰州站候车厅分为软席候车厅、一楼候车大厅和二楼候车大厅。其中，软席候车厅有241个软席座位。共有两个贵宾室。一楼的候车大厅有672个候车座位，主要是为去往成都、哈尔滨、汉口、广州、义乌方向的旅客休息候车。二楼候车大厅有640个候车座位，主要是供开往深圳、兰州、北京、杭州、重庆方向的旅客候车。一楼二楼上下两层间有5台电梯，并设有残疾人专用通道。

泰州站底层为售票厅，有10个售票视窗，全透明式的设计，旅客购票后有专用电梯直达候车区。

截至2012年1月，泰州站站台规模为3台7线，其中有2条正线、5条到发线，站台全长550米，高度1.25米，所有站台均设定无站台柱式雨棚，途经泰州站的主要线路为宁启快速铁路。

截至2016年5月，泰州站售票大厅东侧，安装有六台自助售（取）票机。

泰州站候车大厅一楼设有残疾人候车厅，面积38平方米，配有32个候车位置，同时车站在两层候车大厅之间设有残疾人专用通道。

泰州站设有公安临时办证点，需要临时身份证明的旅客可前往车站派出所公安制证视窗办理。

2018年2月20日，泰州站共传送旅客6555人次。

2018年上半年，泰州站共传送旅客101.1万人次，半年旅客吞吐量首次超过100万人次，与2017年同比增长15.3%。

泰州站公交站位于火车站站前广场西侧。截至2018年7月，途经泰州站的市内公交线路共有8条。

泰州京泰汽车客运站位于火车站站前广场西侧。乘客下了火车走100米左右就可转乘长途汽车。车站占地50亩，建筑面积20500平方米，其中综合楼9层，主站房2层。

泰州京泰汽车客运站

泰州市周边（兴化、泰兴、靖江等县市区和重点乡镇）、上海、南京、苏州、常州、镇江、扬州等。

泰州站的开通运营，加强了泰州市与姜堰城区的对接与一体化发展。同时，作为城市综合客运交通枢纽，泰州站地区将汇聚多种交通功能，成为泰州市人流集散的关键地区。（新华报业网评）