北京宾士当日投产的NGCC（新一代紧凑型车）工厂总装车间内，两位德国技术专家轻声细语地给底盘线上试生产的新车“挑刺”，工人们在他们的指导下认真地进行着调试。

NGCC工厂正式启动将整车内饰、底盘、合装、检测等主要生产环节串联起来的总装工序，从德国宾士最新引进的前驱紧凑型SUV车型GLA，近期将全面投放国内市场。

不仅是工人生产技术“早熟”，总投资7.2亿欧元的北京宾士NGCC工厂，从2013年3月破土动工到2014年1月设施进入，仅用了10个月。随后，又只用了1年多的时间，便实现了正式投产。“德国质量，中国速度。”北京宾士总裁兼执行长戴斯，这样评价有着“北京宾士第二工厂”之称的NGCC工厂。

“作为北汽集团与戴姆勒公司深化战略合作的又一重要成果，NGCC工厂的建成投产使北京宾士成为戴姆勒全球唯一拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的合资企业。”北汽集团董事长徐和谊表示。

在保证高速建设的同时，NGCC工厂的设备安装和工艺水準也实现了与戴姆勒全球统一标準的高度一致。2014年10月17日，国产GLA的首辆ET（首次线上装车）试装车成功实现一次点火着车，赢得了德国专家组的高度评价。

按照计画，北京宾士于2013年一期投产的发动机工厂将于今年年底前完成二期建设，使发动机年产能翻番，达到50万台的製造水平，而国产GLA的“心脏”已经实现了“北京造”，整车零部件国产化率更是超过了50%。