不完全上衡或者多台车辆同时上衡，达到增加或者减少货物净重的目的。

装车或卸车时更换货物品种，谋取不同货物品种之间差价。对于矿产品，这种作弊手段更易得手。

冒领货物，冒充客户提取货物。对于大宗矿产品，如果收发货单位之间信息沟通不畅或者管理不严，偶尔丢失几车货物，也许永远不为人所知，或者发现时为时已晚。

更换车牌。两个皮重不同车辆，过完皮重后互相交换车牌，去拉不同价格货物，或者一辆车空车退出，两辆车皮重间重量差额的货物便白白流失。

直接对汽车衡的感测器加装遥控装置，使其秤量改变。

内外勾结，监守自盗。

运输途中更换货物，以次充好，鱼目混珠。

利用车辆水箱作弊，入场拉货，在过皮重的时候将水箱加满水，装满货物后再将水箱清空，以此来影响车辆所装货物的净重数量。

为了杜绝上述作弊现象，电子衡器称重系统急需由简单的称重功能改造为控制功能齐全、防作弊手段完善、信息沟通流畅的称重防作弊系统。

称重防作弊系统

从实际案例看，没有防作弊措施的称重系统成为犯罪分子的重点进攻对象，给企业带来巨大的经济损失，採用多种技术手段杜绝各种作弊可能，已经成为当务之急；称重系统的称重数据需要与企业供销系统实时共享，企业可以随时掌握进销情况，称重系统需要实时读取供应和销售数据，以便实时控制货物的收发，称重系统需要与企业资源计画系统（ERP系统）或者企业供销系统有完备的数据接口；称重系统需要对货场、通道、电子衡器进行实时监控和调度，需要採用视频系统监控现场，需要採用信号灯控制车辆通行，需要採用语音和电子显示屏发布各类信息；为了杜绝过磅员与车主、货主接触，提高工作效率，需要採用远程称重，实现磅房无人值守；为了加强监督和控制，需要对称重和装卸整个过程实现全程远程监控并可以随时回放称重和货物装卸的整个过程。

更换车牌作弊。过毛重之前，两辆不同皮重的车辆互换车牌。

针对这种情况，我们在国内首次採用一次性电子车牌来防止。 车辆以电子车牌为唯一标识，标籤一撕即毁，无法互换。电子车牌正常使用寿命可以长达6年。

司磅员在称重现场容易受到他人的干扰和裹胁，最终达到计量作弊目的。

针对这种情况，我们採用远程过磅、远程监控、远程列印技术。称重在远程进行、磅单列印在磅房，分离过磅员职责。在现场操作人员操作不会对计量结果产生影响。

不完全上衡，达到减少货物毛重的目的；多台车辆同时上称，达到增加车辆皮重的目的。

针对这种情况，我们採用红外线定位技术。

车辆不完全上衡，造成毛重比实际重量小。

前（后）面的车同时上衡，造成皮重比实际重量大。

正常上衡。

车辆皮重作弊，称皮重前人为添加重物，尔后伺机丢弃重物，达到减少货物净重目的；

针对这种情况，我们採用皮重监控技术。

标準皮重、历史皮重、档案皮重

标準皮重：某种车型对应国家规定自重，该车第一次参加运输，实测皮重与标準皮重必须在合理範围，否则报警，不予通过。

档案皮重：参加运输的车辆都必须建立详细档案，档案皮重为该车建立档案时实测皮重。如果该车在建立档案时实测皮重偏差超过範围，不予登记。该车无权参加运输。

历史皮重：该车参加运输以来皮重历史数据的平均值。

皮重监控：每次称皮重时，由伺服器提供服务对该次皮重与历史皮重、档案皮重、标準皮重进行比对，确保在合理的偏差範围。

车辆未停稳，仪表数据还在跳变，直接称重。

针对这种情况，我们是採用由称重软体检测数据是否在跳变，要确保在某个时间段数据平稳才能称重，否则予以报警并阻止称重。

直接对汽车衡的感测器及仪表加装遥控装置，使其秤量改变；具体防範方法参见地磅防遥控词条。

车辆运输途中更换品种、更换车牌、套牌。

针对这种情况，我们採用GPS系统对车辆进行监控。杜绝套牌、杜绝更换车牌、杜绝运输途中更换品种的作弊。

更换货物品种，低价值品种去拉高价值的品种。

针对这种情况，我们採用如下办法：每辆车在过空车时自动列印提货单，货场见单发货，并签字；在仓库、汽车通道、垛场、煤场上加装RFID读写器，查出车牌号，再查出本次装载品种，再与仓库、汽车通道、垛场、煤场的货物品种对比，品种不同时自动报警并阻止装载。

冒充客户、直接运走货物。

针对这种情况，我们採用客户智慧卡，签契约时生成IC卡，提货时进行密码识别，过磅员无需参与客户身份以及提货单识别，避免人为失误。

内外勾结，车辆直接进入货场拉货，直接出大门。

针对这种情况，我们採用的办法是：在大门、主要汽车通道加装道路门闸控，监控摄像头和阻车顺，对任何一个车辆进行RFID识别和拍照，非正常车辆不得出入。

车辆上磅，保存数据的瞬间自动抓拍过磅现场，也可同时录像；有的客户比较关心能不能看清车牌；如下我

们就以现场实例解释一下；

1：配置：摄像头很关键，最起码要50米红外夜视；地磅一般是16米 18米 为什幺要照50米呢？

因为架上支撑桿以后，由高往下照，成斜角，也就增加了距离；

2：夜间可以看清楚幺？其实夜间看车牌比白天效果更好，因为车牌在外光辅助的照射下，反光效果比

较好，更容易看清楚；

在地磅的四个边角处分别安装红外探测仪，能够检测车辆的轮胎是否超出地磅的边界，当超出边界时能够及时报警。该功能应与称重软体实现联动，一旦红外被遮挡，就暂停称重。