这些控制系统通过接口电路把感测器输出的信号全部转换成二进制数位讯号，微处理机以数字形式进行运算，再经过数模转换和功率放大器接口电路驱动各种执行机构工作，以实现对发动机的控制，如图所示。其优点是：逻辑功能强、运算能力强、精度高：而且各种複杂的控制规律都可以通过程式以数字运算的形式加以实现，增加或改变控制规律只需要改变运算程式（套用软体），因而通用性强：此外在体积、重量、可靠性、使用寿命、与飞机其他系统进行数据交换等方面都具有优点。20世纪80年代以来，已广泛用于各种军用和民用飞机的发动机控制。