泰宁站

历史沿革

2007年，原中华人民共和国铁道部规划铁路地级市全覆盖，新建西起江西省南昌市至福建省莆田市铁路终于莆田站，为国家一级快速铁路干线，工程名字为向莆铁路，途经福建省三明市设站；同年11月24日，江西向塘至福建莆田铁路开工建设，途经福建省三明市泰宁县设站。

2013年1月，新建的江西向塘和福建莆田之间的向莆铁路被原中华人民共和国铁道部正式命名为昌福线和永莆线，泰宁站为昌福铁路沿线车站；同年9月26日，昌福铁路竣工通车，泰宁站投入使用。

泰宁站採用徽派建筑与现代建筑相结合的建筑形式，体现了徽派建筑中的“白墙、小青瓦、马头墙、高脊飞檐、雕刻”等古风民居风格主要建筑特点，进行了形象或抽象的建筑艺术表达。

泰宁站站前广场方案以“灵秀泰宁”为主题，广场的景观布局沿用古典园林自然朴实、婉转含蓄的手法，形成特色区域，使之与城市氛围相适应。广场两侧的绿化布置用布置点的方法，以小见大，展现泰宁自然山水的特点。

截至2013年9月，泰宁站建筑面积为5957平方米，其中候车厅建筑面积2420.4平方米，售票厅建筑面积228.3平方米，VIP候车室建筑面积为215.2平方米，雨棚覆盖面积为23483.8平方米，雨棚总长度450米；泰宁站旁泰宁西客站总占地面积2.2万平方米，总建筑面积4808.77平方米。

截至2013年9月，泰宁站为线侧下式站房，站房建筑中间候车大厅为一层、站房两侧为二层。

截至2013年9月，泰宁站拥有3台5线，是昌福铁路沿途车站。

截至2013年9月，泰宁站有自动售票机，分布在车站售票厅。

截至2013年9月，泰宁站在售票厅内设有临时制证视窗。

截至2013年9月，泰宁站设有旅客服务中心，为旅客提供谘询、交通、住宿、导游、景点门票等服务或单项服务。

截至2018年8月，泰宁站设有公交首末站，共用2条公交线路。