1959年刚入伍的康庭梓

1959年刚入伍的康庭梓

康庭梓，1939年底出生在河南省巩县（现巩义市）康店镇。1959年8月高中应届毕业，被空军特招为飞行员，进入空军第六飞行学院学习飞机驾驶技术。1964年7月被分配到空军专机部队服役。历任飞行员、飞行中队长。驾驶过苏制伊尔18、英制三叉戟等5种飞机。1976年4月转业河北省怀来县农机修配厂。1984年底调回北京，先后在北京电子管厂和北京市国税局工作，2000年退休。退体后，曾先后在报刊上发表30余篇有关“九一三”事件的文章。

康庭梓生于1939年，河南巩县（现县级巩义市）人，出身贫寒。自幼学习勤奋。1959年高中毕业，赶上空军在河南招收飞行员。他报了北京航空学院后，同时参加了招飞体检。因不愿让一贫如洗的父母再为他的学费奔走，毅然当兵。当时飞行员每月有七元钱的津贴，这对一直是穷孩子的他有着极大的诱惑力。1959年的8月10日，他去了空军预校。在走了5天以后，家里接到了北京航空学院的录取通知书。航校那时不讲学历，直到80年代，才补发了大学本科学历证书。

康庭梓在航校学会了飞两种飞机，在同批学员中飞得最快最好。1964年，康庭梓以学员班长的身份，带着空军六航校15期的41名少尉飞行员来到专机师。专机师以前是独三团，1963年10月才扩编为专机师。

康庭梓在专机师工作期间，结了婚，有了孩子，组成了一个幸福的小家庭。

1971年9月12日，发生了震惊全国的“九一三”事件，当时，康庭梓任256号三叉戟第二副驾驶员。

9月13日下午，包括康庭梓在内的机组5位成员就成了囚犯，被海军战士严格看管起来。次日下午，他们被押解回京，被关进了公主坟海军司令部大院西侧的平房招待所。一星期后他们又被秘密押送到西山的亚洲疗养院，交给了中央特侦组。5位专机组成员在1972年春节被交回空军，由总政干部组成的专机师特侦组继续审查。康庭梓于1973年6月出来。后又被审查了三年，审查结论是“在第十次路线斗争中犯了方向性错误”。

到1976年，部队转业10万，康庭梓家属孩子都在北京，为了离家更近点，就转业到了张家口，进了沙城拖拉机站修配厂，当车间主任，一呆9年。

1980年底，邓小平在与美国记者谈话时，提到了“九一三事件”中的飞行员，他老人家认为是“好人”，而这个一锤定音的结论又被登在《人民日报》的头版上。专机师根据上级指示给5位没上飞机的机组人员改结论，专门派人到他们各自的单位，从他们档案里抽出与九一三事件有关的那些材料，康庭梓“犯方向路线错误”的文字结论也被宣布撤销。

1984年底，康庭梓以两地分居的理由调回了北京。四机部给的名额，到酒仙桥老伴的工厂，而且是以干部身份调回，在300多人的车间当党支部书记。后来康庭梓又调到宣武区税务局，以后又调到北京市国税局搞政工，当教育处长，直到退休。

1984年康庭梓回京后，开始找有关人士了解九一三事件的相关材料。他退休后，整理资料，採访当事人，勤奋笔耕，从空军专业角度写了大量的研究分析“九一三”事件的文章，散见在全国的报刊上，多篇发于《中华儿女》、《文史精华》两杂誌，也有见于《航空知识》及《纵横》杂誌。在此基础上，他还写了一本40多万字的《九一三事件回忆录》，受到党史专家们的普遍好评。

2005年，康庭梓作客于凤凰卫视，讲述他经历过的“九一三”事件。

2013年7月，康庭梓的新着《真相:专机副驾驶亲历九一三》由中国青年出版社推出。该书于1997年动笔，历经四年。2001年以后初稿先后送往几家出版社，在等待审读结果的同时也在不断修整文字。

《真相：专机副驾驶亲历“九一三”》一书中，康庭梓不仅以亲历者、当事飞行员的身份阐述故事，而且还以事后採访的方式，披露了走访原专机师师长时念堂、原空军航行局局长尚登峨、原专机师直升机副大队长陈士印等当事人所得到的详尽资料，以第一手口述素材呈现了“九一三”事件中专机师、空军指挥所的具体场景，完整回顾了3685号直升机智斗周宇驰回降怀柔的全过程