中国是世界上人口最多的国家，其潜力价值自然吸引了法航的注意。法国航空将中国作为重点开发项目，与中国解下了不解情缘。法国航空是第一家飞往中华人民共和国的西方航空公司，进入中国已有45年的历史。法国航空于1966年开通上海航线，七年后开通北京航线，2004年，法国航空开通广州航线，并于2012年开始飞武汉航班。法航荷航集团是欧洲及中国间航空交通的欧洲领航者。通过与中国的东方航空及南方航空公司合作，法航和荷航飞航大中华地区的北京、上海、香港、广州、成都、杭州、厦门及台北等城市。法航荷航集团与这些中国的航空公司结成伙伴关係，每周提供135个航次之多。法国航空集团的飞航网路主要经由巴黎戴高乐及阿姆斯特丹史基浦两个枢纽机场连贯。法航荷航集团内部人士向记者透露“中国是世界上的重点国家，从长远看，它还将成为世界上接待游客最多的国家。这也是法国航空着力开发中国市场的原因之一。”

现大中国地区总部总经理为顾瑞新(BasGerressen)，顾瑞新说。“对于这一任命，我感到非常兴奋。中国是一个令人惊奇的国家，即便在全球经济形势不景气的情况下，依然可以保持增长。我将非常荣幸，能够有机会通过我的努力，加强法航荷航在大中国区市场的地位。”

北京航空公司（大中国地区总部）位于北京东三环CBD商圈内，总面积超过1600平米，延续灵活多元的办公原则，法航荷航集团仍将继续与法国旅游发展署北京办事处以及荷兰国家旅游会议促进局北京办事处同楼层办公。

公交站点：朝阳门朝阳门南朝阳门外朝外北街

公交线路：捷运2号线外环(M2)、捷运2号线内环(M2)、44内环、44外环、101电车、109电车、110路、12电车、420路、特12外环、特12内环、75路、机场3线[北京站线]、615路、快速公交2线(BRT2)、特2路、机场13线[夜航西单线]、捷运6号线(M6)、650路、夜13路、夜20内环、夜20外环。

客运2011年，共有5950万人次的旅客搭乘法航荷航班机，其中446万人次来自亚洲航线网路。飞航业务主要围绕着两个国际枢纽机场：巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场。

货运　252个航，9架全货运飞机，除了客机货舱可供货运使用外，法航还拥有9架全货运飞机，通行252个目的地。

机修维护法国航空集团全部机修维护服务由工业后勤部(INDUSTRIALLOGISTICS　DIVISION)负责,为本集团和一百余家其它航空公司提供机修维护服务;作为全球飞机维修市场的第二大多产品公司，法航工业集团荷兰皇家航空工程及维修公司(AFI　KLME&M)确保每年为150余家航空公司客户提供1300架飞机的维护，2011年通报的营业额达10亿欧元以上。

其它服务其中主要是培训服务。法国航空每年度对培训服务的投资达2亿欧元左右，分别设有法航训练中心(针对地勤)和空勤训练中心(CFTPN)两个训练基地。2003-2004年度其它业务营业额为1.6亿欧元，占集团营业总额1%。