法航是第一家飞航中华人民共和国的西方航空公司，进入中国已有45年的历史。法航于1966年开通上海航线，七年后开通北京航线，2004年，法航开通广州航线，并于2012年开始飞武汉航班。法航荷航集团是欧洲及中国间航空交通的欧洲领航者。通过与中国的东方航空及南方航空公司合作，法航和荷航飞航大中华地区的北京、上海、香港、广州、成都、杭州、厦门及台北等城市。法航荷航集团与这些中国的航空公司结成伙伴关係，每周提供135个航次之多。法航集团的飞航网路主要经由巴黎戴高乐及阿姆斯特丹史基浦两个枢纽机场连贯。

2003年，法航荷航合併，法航一举成为欧洲最大航空公司。中国是世界上人口最多的国家，其潜力价值自然吸引了法航的注意。法航将中国作为重点开发项目，与中国解下了不解情缘。

法航荷航集团内部人士向记者透露“中国是世界上的重点国家，从长远看，它还将成为世界上接待游客最多的国家。”“这也是法航着力开发中国市场的原因之一。”

法航荷航集团副总裁范伟克日前在接受新华社记者专访时表示：法航与荷航都非常重视中国市场，法航荷航採取了一系列措施希望成为‘欧洲最受欢迎的航空公司，无论是在空中还是在地面，我们都提供各项周到的服务，中国客人可以毫无语言障碍地和空乘交流，荷航班机上有中国籍乘务人员，法航有中国籍空中翻译。法航计画为所有中国航线航班配备中国空姐，从而使这些航线进一步‘中国化’。

1973年9月7日，一架法国航空波音707型客机载着正式出访的乔治庞毕度总统，从巴黎行经喀拉蚩，抵达北京，为巴黎—北京航线揭开序幕。然而，第一班法航巴黎—北京商用航班则在1973年12月6日正式启航，法航机上共有130名乘客，包括当时的法航（法国航空）总裁GeorgesGalichon先生在内。1991年6月法航开始提供经西伯利亚航线往返巴黎和北京的直航服务。飞行时间减少到10小时以内。法航得力于与中国东方航空公司代码共享的机制，巴黎—北京航线自2000年起每日皆有航班。

1966年9月20日，法国航空开通了巴黎—上海航线，法航成为当时唯一飞航中华人民共和国的欧洲航空公司。1971年法航签署了可将巴黎-上海航班数增加一倍的协定。1972年1月法航巴黎-上海航班增为每周两班。2001年4月法航提供每星期七个班次由巴黎飞往上海的直航服务，其中包括四班与中国东方航空合作的联营班机。2012年起法航亦将与中国东方航空公司通过联营企业的方式，共同营运巴黎—上海航线。

法航广州航线于2004年开通，通过联营企业的方式，每周四班法航班机及一班中国南航班机连线巴黎—广州交通。

法国航空---第一个在广州建航站的欧洲航空公司。

法国航空---第一个在中国有5个航站的欧洲航空公司。

法国航空---1981年运送2万7千名乘客，到2007/2008年度运送94万9千名乘客。

法国航空---1994年运输7800吨货物，2007/2008年度运输4.15万吨货物。

法国航空---亚太航线上有2000名空中服务员。

法国航空---中国有246名法航和荷航商务员工。

从戴高乐机场2F或2E航站楼出发或到达，都会有讲中文的法航工作人员服务。在戴高乐机场，有多达1200名地勤人员受过专门的培训，了解中国乘客的需求，有中文的机场地图，有中法文的翻译字典，有一条中文的帮助热线。

往返于北京、上海和广州的航班都是使用国语进行广播的，香港航线上使用的是广东话。十多年来，每条往返于中国的航班上都配备有中国空中翻译。这些空中翻译可以为中国的乘客提供一切所需要的帮助，包括为客人选择餐食、提供转乘机信息等。

中国乘客抵达法国戴高乐机场后，可以在自助终端机上办理各种转乘机手续，这里提供的中文界面，方便快捷，深受中国乘客的喜欢。

SERVAIR公司是法航的子公司，是法国空中餐饮最大的公司，世界排名第三。SERVAIR在2008年7月成立了一个欧洲最大配餐部门专门製作中餐。如今，中餐已经成为了SERVAIR优势当中不可缺少的一部分。平均每天提供1500次服务。

SERVAIR中国厨师长Hon先生，在中国烟台出生，在香港厨师学校学艺，1974年来到法国，是地道的中国菜专家。作为SERVAIR公司中餐的负责人，Hon先生是“空中厨师帽”协会的成员。他带领大厨们和俏江南一起开发出精美的中餐，提供给巴黎——北京、上海、广州航线经济舱和商务舱，以及北京、上海、广州出发到巴黎的头等舱的乘客享用。

巴黎起飞的航班，就如同到所有中国的城市一样，经济舱的乘客也可以选择一套完整的中式套餐（冷盘，热菜和甜点），并辅有亚洲的香料可供选择。SERVAIR保证其提供的中国食品符合欧洲标準，这些材料也採购自严格按照卫生标準执行的供应商。