此后他不断发展自己的雕塑理念,创作了许多更大、更複杂的动态雕塑作品,包括“钢铁鱼”(Steel Fish)、“红与黄的风信旗”(Red and Yellow Vane)、“龙虾陷阱与鱼尾”(Lobster Trap and Fish Tail)等,并开始将精力花在户外、大规格的雕塑作品上。1942年,他通过将手工切割的木块固定于钢丝末端,创作了“星群”(Constellation)系列的作品。
1950年代起,他开始设计大量纪念性公共雕塑作品,包括甘迺迪国际机场的“.125”、巴黎联合国教科文组织的“螺旋”(La Spirale)、1967年蒙特娄世界博览会的“人”(Man)、密西根州大急流城的“高速”(La Grande vitesse)、芝加哥克卢钦斯基联邦大厦(Kluczynski Federal Building)的“红鹤”(Flamingo)等知名作品。而他一生中最后一件大型作品则是为贝聿铭设计的国家艺术馆东大楼所作的动态雕塑。
晚年考尔德的主要创作集中在大型公共雕塑作品。一些重要作品包括:1957年约翰甘迺迪机场”125″移动雕塑;1958年巴黎联合国教科文组织”La Spirale” ;1962年义大利斯伯莱托”Teodelapio”;1967年马德里世博会”MAN“;1968年墨西哥奥运会”El Sol Rojo”(考尔德最大作品高67英尺);1969年密西根国家艺术基金会”La grand vitesse”;1973年芝加哥总务管理局”Flamingo” 。